车市涨声一片新能源汽车后续走向如何？

　　由特斯拉掀起的新能源汽车涨价潮，正在中国车市席卷蔓延。
　　2021年12月31日，特斯拉宣布旗下Model 3和Model Y上调售价，最高涨幅达到2.1万元。随后，小鹏汽车、蔚来、广汽埃安、上汽飞凡、比亚迪、一汽-大众、沃尔沃等车企纷纷响应。据不完全统计，截至2月18日，已有至少16家车企宣布旗下新能源汽车加入“涨价大军” 。
　　终端市场反响火爆
　　“由于原材料成本暴涨、新能源国补退坡在即，春节后购车会涨价，1月31日前下定享保价活动，时间有限！！！”
　　2022开年，周兵就接到了比亚迪4S店销售人员发来的信息，想要选购一辆新能源汽车的他，手机里这样的信息早已目不暇接。而他看中的这款秦PLUS EV，已经确认会在2月1日价格上调3000元。

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　　为了早日购得爱车，周兵只得放弃了再去“货比三家”的心思，赶在1月下旬提前支付了1000元的意向金。而和周兵一样急于购车的消费者们，很多都选择了提前支付“意向金”“保价款”，希望能抢在涨价潮来袭之前，买到心仪的车辆。

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　　在这些涨价车企中，大部分产品涨价区间均在几千元，涨势凶猛的当属特斯拉，其中Model Y涨价幅度超出10%，达到21088元。而令人意想不到的是，一直走低端路线的哪吒汽车，价格涨幅甚至赶超特斯拉，其中哪吒U Pro三款车型（哪吒U Pro 400轻快版、400行业定制版和500行业定制版）纷纷上调13000元，涨幅达到10.59% 。
　　此外，就目前已公布的数据来看，上汽飞凡涨幅最小，两款车型飞凡ER6与MARVEL R价格分别上调1000元和2000元，提价幅度尚不足1% 。
【车市涨声一片新能源汽车后续走向如何？】　　同时，还有北汽极狐、长城欧拉、上汽荣威等，纷纷提前释放出涨价讯号，虽然具体涨价区间仍未对外公布，但仍给想要选购车辆的潜在消费者以缓冲期，不至于被突如其来的涨价事宜杀个措手不及。
　　从退坡补贴政策来看，目前宣布提价的车型，大多数集中在续航400km及以上的纯电动及插电式混合动力车型，其中纯电动车型退坡幅度达到5400元，后者补贴则相对减少了2000元。也因此，车企涨价幅度基本都比照这一区间范围，比亚迪由于两种车型均有销售，因此涨价区间较长。
　　由于汽车产品上牌上险等操作流程，因此销量成绩存在一定的滞后效应。尽管如此，2022年1月的新能源汽车市场依然反响火爆。张玮也是准备购置一辆纯电动车的“准车主”之一，对于涨价一事，他的态度较为乐观：“厂家比较良心，愿意提前通知我们，想买的自然也就提前下单了。”和周兵、张玮一样，对于涨价并不过分敏感的潜在消费者，仍大有人在。
　　中汽协最新数据显示，2022年1月，乘用车市场销售新车218.6万辆，同比增长6.7%，其中新能源汽车销售43.1万辆，同比暴增135.8% 。此外，从市场份额来看，1月，新能源汽车市场份额达到17%，新能源乘用车市场份额更达到19.2%，高于2021年全年水平。
　　车企应对法则不一
　　自2020年以来，新能源汽车在飞速发展的快车道上，正在不断经历着种种困苦磨难。
　　根据全球知名电池原材料咨询公司Benchmark Mineral Intelligence发布的报告显示，自2020年1月至今，电池级钴、硫酸镍、碳酸锂的价格分别上涨了119%、55%和569% 。而在新能源汽车三元材料电池中，上述金属元素的正极材料成本占据了总成本的50%左右。

车市涨声一片 新能源汽车后续走向如何？

车市涨声一片新能源汽车后续走向如何？