1.5T哪家强？昂科威S能否战胜地球梦

　　当下，国内SUV市场竞争激烈。各大汽车品牌车型层出不穷，内卷情况是越来越严重。不过，对于消费者来说，这是个好事，因为我们在同样价位去选择产品力更强的车型了。
　　别克旗下的昂科威S自打推出后就收到了消费者的一众好评，很多人也都想知道它与同价位的本田CR-V到底应该买哪个。
　　这次，抛去外观因素，我们来对比下这两款车的硬实力，看看究竟谁更强？

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　　谁是1.5T内卷王？
　　昂科威S搭载的是通用第八代Ecotec 1.5T发动机（内部代号“阿凡达），匹配9AT变速箱。这台发动机最大马力211PS ，最大扭矩270N·m ，当选了“中国心”2021年度十佳发动机。
　　而本田CR-V搭载地球梦系列1.5T发动机，最大马力193ps ，最大扭矩243N·m ，传动方面匹配的是CVT变速箱。
　　单就从参数上来看，通用的第八代Ecotec 1.5T发动机明显要更强一些。
　　实际驾驶感受两台车也是有差别的，昂科威S起步迅速，即点即走，没有一丝的拖沓。得益于48V轻混系统以及9AT的加持，昂科威S之后的提速过程也是非常平顺，不会有那种突兀的感觉。其实， 48v轻混会显著减少发动机在起步时的负担，避开发动机在工作中最耗油的阶段。
　　持续加速后你会发现这台车的动力远比你想象的要强。即便是已经处于85Km/h左右的工况下，你依然能感受到这台车源源不断的动力输出，不会有乏力的现象，给咱们驾驶者极大的信心。

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　　本田CR-V起步表现也不错，没有明显的拖沓感。不过，因为CVT变速箱的通病以及没有轻混系统的加持，能感受出来这台车在初段的提速中略有顿挫，好在也不影响我们的日常驾驶。而当车速超过70km/h ，本田CR-V的再加速能力就要弱于昂科威了，可以说后劲明显不足。

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　　同级别独有五连杆，高级感自然而然
　　除了动力配置的差异，在悬架方面，本田CR-V采用了普通的多连杆独立悬挂。别克昂科威S则采用了后五连杆悬挂结构，这种悬架在同级别车型中是很难找到。五连杆的独立悬挂杆系多，设计自由度更高，对于车轮倾角、束角的控制更全面，运动性能的上限也更高。并且受到路面颠簸时，对于纵向冲击的优化也更强，舒适度明显更好。
　　值得一提的是，昂科威S的高配车型还搭载了同级罕见的CDC全时主动液力减振系统，进一步增强了昂科威S的滤震能力。

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　　燃油车最真实OTA升级， 10英寸触控屏实在丝滑
　　我们在来看下这两款车的智能配置方面有什么不同。
　　昂科威S搭载了搭载了迭代升级的eConnect互联系统，可实现“车机—手机—智能家居”多场景的无缝互联体验。而且其语音识别功能尤其强大，举个例子，我们在使用导航时，可以直接说要从哪里到哪里，系统就很迅速且准确的给我们规划出一条或者几条合适的路线。