林肯Z：在追求豪华品牌时到底在追求什么？优质

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　　诚然，这应该算是个好问题，豪华品牌是大家购车的一个高阶愿景，就像是乌托邦一般，只是愿景之于实现，可能会略有差距。有人在追求驾控，有人会追求高级，有人觉得高档的内饰和用料是尊贵的体验，有人觉得豪华品牌也可以考虑考虑均衡与性价比。每一个追求，都可以一定维度上反映出一个品牌的选择。
　　在笔者看来，林肯Z ，带给我们一些很独特的体验，集中于价格与同级突出的仪式感。

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【林肯Z：在追求豪华品牌时到底在追求什么？优质】　　对，仪式感。
　　表象：追求一个大家都知道“我豪华”的品牌
　　有一个好消息是，林肯的品牌背书实在是够硬：自1923年以后，有12位美国总统选择林肯作为总统座驾，超过了凯迪拉克一倍以上。正统的尊贵身份让林肯品牌有着无与伦比的品牌背书——TA就是巅峰。

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　　这直接带来的好处不言自明，我们不必向朋友们解释我的车如何如何高档，只需隐晦的告诉他们“我选的这个车很对” ，他们也会在眼神的碰撞后微微一笑认为“你买的车很贵” 。这直接带来的虚荣心和满足感，正是高端消费背后的那些人心两两，别那么不屑一顾，毕竟谁也免不了俗。
　　当然选择林肯车还有一个好处就是， TA销量不及BBA般硬气，自然也要在品牌附加值方面多下功夫：比如更优质、更悉心的服务；比如更努力、更重视的品牌售后；比如更“老实”、更有诚意的价格。

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　　就以我们这台林肯Z为例，虽然TA仅仅公布了预售价格，但我们依然可以感受到一些林肯的心意（预售价25.5-34.2万元）。
　　当然，我们还是要提出林肯Z背后一个必须要正视的问题：它与蒙迪欧、金牛座同为CD4平台，前置前驱，隔壁BBA三驾马车的同级别产品不是后驱的“高级玩意” ，就是奥迪独有的纵置前驱，以及三者都带有各家独门的四驱系统，林肯Z从根上来看还是处于落后的。

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　　所以一定记得在和朋友们聊车时不要深究，一旦他们问起你“这车是不是交了什么税” ，可以适当的摸摸头，表示“自己此时有一些醉” 。别觉得尴尬，不管什么后驱还是操控，在这个级别还是以家用为主的，大家买的都是一个“豪华了一些的家用车” ，就别追求过多的操控属性和什么莫名的优越感了。
　　况且，这台车还是能带给我们一些额外的高档体验的，比如我前面提到的，仪式感。
　　内在：追求一个“我自己每天都能享受到的豪华”
　　的确，豪华品牌第一要做好的事，永远都是取悦用户，在笔者看来，林肯Z把心思花在了“如何打造更好的仪式感，以及营造一个科技感+豪华的车内氛围” 。

林肯Z：在追求豪华品牌时 到底在追求什么？优质

林肯Z：在追求豪华品牌时到底在追求什么？优质