24小时的爱|这个沙雕番的女主，原型取材于现实中最惨烈的空难( 二 ) 《佐贺偶像是传奇·卷土重来》

不过两分出头的曲子听完之后，竟觉周身颤抖，神清气爽，实乃学习办公时提神醒脑的好曲子（此时经纪人orz）。
那一刻的她，谁能说不是最美的呢？
在纯子厚如腻子的妆容之下，很多人都记得她是全身坏的最严重的僵尸（被雷劈成炭的爱酱除外），身上脸上到处是伤疤。
她的过去在第一季时就说明了——纯子生前死于一场空难，所以身上几乎没有一个完整的地方。
但有心人不难发现，《佐贺》这部番里涉及着许多日本的文化和重大事件。
像是夕雾背后的佐贺七贤，二阶堂咲代表的暴走族文化和她心心念的拓麻歌子。
而绀野纯子的故事背后，所暗指的正是世界上单一飞机空难中死伤人数最多的，也是全球第二大严重的空难事故——日航123号班机空难事件。
1985年8月12日，夏，日本航空123号班机自东京羽田机场飞向大阪伊丹机场。
时值日本盂兰盆节，许多人都想趁着假期回家祭祖、过节，并且当时筑波市正在举办世博会，更是增大了机场的客流量。
日航123号班机机型为波音747-100SR ，事发当天飞机上共有524名乘客。
飞机起飞12分钟后，于18时24分时突然发出一声巨响，紧接着机舱内便充满了烟雾，氧气面罩落下，机身开始剧烈晃动。
18时56分时，日航123号班机坠毁于御巢鹰山山脚下，引发了巨大的火势。
事后机组人员受到了社会强烈的谴责，以致日航董事长辞职，公司为遇难者家属赔付了7.8亿日元的慰问金，日航停用了123航班班号。
维修部经理、数名基层人员和一位波音公司工程师以自杀谢罪。
究竟是何原因导致日航123的坠毁，在事后寻到的黑匣子和一系列调查中，人们才将将推测出了灾难的始末。
当年，在日航123航班的驾驶舱里有三个人，分别是49岁的机长高滨雅己、39岁的副机长佐佐木祐和46岁的飞航工程师福田博。
三人均有长达几千小时的飞行经验，甚至机长高滨雅己本人的总飞行时间长达12423小时，都可谓是经验丰富。
在巨响发生的瞬间，高滨雅己就意识到了事情的严重性，并向地面发出了7700紧急求助信号。
随后机组人员采取了一系列方法来降低飞行高度和速度，包括放下起落架，调整四个引擎，并向当时位于横田的美军基地发送信号以便紧急迫降。
横田基地很快就做好了接应准备。
可奇怪的是，飞机的操作系统几近失灵，无法有效地降低高度，并且飞机起落架也被卡死了。
（机长高滨雅己）
倘若真能如愿降落在横田基地，那么或许这场灾难就能避免。
然而，就在横田基地近在眼前时，强烈的西南风竟使飞机被迫转变方向，渐渐朝着远离横田和羽田的北方飞去。
等在他们前面的是雷暴天气的埼玉县上空的积雨云。
此时的飞机早已呈横滚加上下颠簸地周期运动，很多乘客陷入昏迷，一部分人开始掏出随身物品写遗言或者证明自己身份的东西，以便在飞机坠毁后能有人将他们的尸体辨认出来。
受到积雨云乱流的影响， 123航班又朝着西边转向，朝御巢鹰山飞去。在与失控的飞机顽强抗争了20余分钟之后，机长高滨雅己发出了最绝望的话语：
“这行不行得通，我不知道……”
“啊，不行了，完蛋了……”
这段被黑匣子记录下来的话语标志着123航班上524人的命运进入了终局。
进入三国山脉后，为了避免撞山，驾驶舱的三人用尽了最后的办法希望将飞机重新升起。
也就是在这个短暂的时间内，恰巧有目击者拍到了123航班坠毁前最后的画面，为日后的调查提供了一道有力的证据。