卡罗拉插电混动质量怎么样卡罗拉混动跑长途怎么样

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爱车十二代卡罗拉双擎于2019年11月购入，精英版，1.8L自然吸气+油电混动系统，裸车14.38万，一分钱优惠都没有。目前为止已经开了1年半的时间了。很遗憾，这两天看了看里程表，行驶里程甚至连1万公里都没到（原因会在下面说）。
从打算买车，选车开始，到用车将近2年的时间，我也从一个甚至对汽车基本概念都一无所知的汽车小白，渐渐到对汽车知识了解、感兴趣，并且关注前沿动态。
这其中的转变真真实实是从摸上方向盘那一刹那开始的。所以深有体会，要想真正的弄懂一件事情，别光顾着学理论，一定要亲身实践才行~
说远了说远了，咱们还是聊回到卡罗拉上面。刚开始确实觉得双擎真是不错，怠速安静，起步提速快，又省油，感觉全是优点。但是随着蜜月期过去，逐渐发现了这车的不足之处，虽然也谈不上后悔，但是如果让我重新选一次，我可能就不考虑双擎了。
下面跟小伙伴们慢慢聊吧~
购车原因自己一直对车无感，加上身处北京，地铁公交系统如此发达，所以一直没有购车打算。这不2019年刚有宝宝，本着万一孩子发个烧生个病之类，咱有个车也方便的目的，所以买车就这么被提上了日程。
原本想慢慢看着，这里顺便感谢一个岳父，给了我们一个宝贵的北京车牌，催我们赶紧选别耽搁，于是就这么紧赶着加入了选车大军。
当时预算20万左右，以B级车为主，主要考虑雅阁、凯美瑞、天籁，再加上一个迈锐宝XL（主要是价格太香了，优惠4万7，最后都算下来14万多）。
先说迈锐宝XL，2019年下半年看的实车，当时优惠4万7，全款加上保险都算下来14万出头，想着A级车的价格能买到B级车，心动了。
但是试驾时，有两点原因最后pass了。
一是1.4T，外加三缸的配置着实有点上不来台面。试驾时一脚油门，伴随着发动机的轰鸣，肾上腺素的飙升，速度却没跟上来，白激动了！二是整车的NVH实在是有些差，乃至整个试驾过程中一直要有音乐相伴才能遮住噪音。考虑再三，这两点实在受不了，最后选择放弃了。
然后是日系三杰。
先看的雅阁，精英版18.98万，无论是从外观到内饰，都能get到我的点，无奈优惠太少了，1万不到，而且优惠价格还在不断缩紧。跑了好多4s店都谈不下来，先暂时放到一边备选吧。
然后是天籁，还没砍价先优惠3万。价格好是好，但是万年不变的2.0L自然吸气，以及祖传的大沙发，特别不喜欢，果断pass 。
最后是凯美瑞。说到这车，一上来我就不想买了。先不说牛X哄哄的销售，谈了半天优惠4千跟没优惠一样的价格也让我提不起太大的购买欲望。车是好车，就是我太穷了。
阴差阳错买了卡罗拉双擎说来也巧，广丰边上就是一丰的4s店。2019年8月正值十二代卡罗拉换代之时，我也顺便有一搭没一塔的去店里看看。
就顺便这么一看，订车了！
【卡罗拉插电混动质量怎么样卡罗拉混动跑长途怎么样】订卡罗拉双擎最最主要的原因就是，这车全系安全配置都有了大幅的提升（可能老款的安全配置实在是太低了，才感觉新款的配置高吧），自适应巡航，8气囊，丰田油电混动系统的好评，还算不错的保值率，都符合我现阶段的用车需求。然后跟销售聊了聊价格，双擎没有优惠，提车还要等车3个月。哎，没办法，那就等吧～
使用感受刚提车的那段时间，简直是爱不释手。新款卡罗拉双擎的车身高度比上一代更低了，前脸也更凯美瑞家族化了，论颜值，比上一代卡罗拉高出了不少。

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