卡罗拉插电混动质量怎么样卡罗拉混动跑长途怎么样( 二 )

记得某天早上我在等红灯时，前面一位大哥特意把车门打开，探出头来，看了我这车好一会儿，给我看的直发毛。那段时间恨不得每个周末都洗车，看到爱车锃亮锃亮的，心情也舒爽了不少。
不得不说卡罗拉双擎相比于汽油版，优势还是挺明显的。
1、空间
首先说说空间。因为新款双擎的电池放到了后座的下方（上一代是放在后备箱中），所以肉眼可见后备箱的空间大了很多，放几个大行李箱都不在话下。
而且后排脚部位置也比较平整，没有突起的地方，哪怕坐在后排中间位置，长途也不会觉得不舒服。
2、油耗
提到丰田的混动，不得不说的就是油耗了。双擎油箱容积43L，加满之后表显里程960公里，这已经是很夸张的行驶里程了。
但是按照平时的驾驶习惯，开空调等多种因素，实际也能跑将近900公里，按现在每升6块6的油价来算，合每公里3毛钱，使用成本相当低了。
很多人开玩笑说，开混动时间长了，都忘记加油这个事了。本人亲身体会，确实如此，目前开了1万公里，油耗稳定在4.3左右。
而且去年夏天有段时间，天气凉爽，道路畅通，从家到公司单程25公里，全程开空调的用车环境下，百公里油耗3.7个油。心里默默感叹一下，混动真省油啊~
3、静音
这里的静音不是说整车的隔音，而是低速状态下的静音。双擎在40迈以下以电机驱动为主，所以车内特别安静，几乎听不到任何声音。
另外多说几个优点，首先是堵车时，怠速状态下极其安静，没有油车那种一抖一抖，震得人心烦的感觉，还有就是起步速度响应极快，红灯变绿灯，一脚油门下去，电机+发动机同时发力，超车变道完全没压力。
4、维修保养
毕竟是A级车嘛，保养的价格肯定不贵。4s店送了4次免费保养券，所以2年之内的大小保养都不用掏钱了。双擎的电池维修政策是8年或者10万公里，也是够够的了。
之前出过几次事故，车漆被划，钣金凹陷，用了店里给的免费喷漆券之后，都下来240块钱就搞定了（一个面，没有券的话得700多）。
必须吐槽的地方随着摸车的时间越来越长，也越会发现一些不满之处。
1、空间
还是先说说空间吧。新款卡罗拉比老款矮了3厘米，这点对高个子来说极其不友好。本人1米72，坐进去还凑活，但是有朋友1米8，那就只能坐前排，把座椅往后推了。后排吧，坐直了顶头，弯腰又不舒服，所以您要是高个儿的话，买之前还得掂量掂量。
2、扣
感慨一句，丰田实在是太**太扣了！！！
车里大面积的塑料不提，您说都下来将近17万的车了，还是塑料方向盘，织物座椅，主副驾手动调节，满满的廉价感有木有。看看咱们10万出头的国产车，内饰不知道比卡罗拉好到哪里去了~
难道丰田卖的这么贵，都是贵在双擎技术上么？
3、没有车联网
都2021年了，双擎竟然还没有车联网（至少中配以下都没有）。中控大屏只能听听音乐，听听收音机。想开个导航，看个剧，还得把手机拿出来才行。原来没觉得什么，现在是越来越觉得这车挺low的了。
总结最近几个月由于搬家等原因，上下班都是自行车出行，只有周末才会偶尔开开车。看了一下这个月的用车统计，整个3月才用车4次，实际里程135公里，看来想通过里程把双擎差价赚回来这件事，咱还是别想了。
现在想来，如果能再重新选一次的话，我可能就会加钱上雅阁、凯美瑞了吧，毕竟空间内饰都不错，比双擎多的那几个油钱，以我现在的用车频率来说可以忽略不计。
不过总体来说，虽然双擎有一些这样那样不如意的地方，但是对我来说，现阶段足够用了。这辆卡罗拉双擎应该还会陪着我继续征战几年，一起经历那些生命中的美好时刻吧~

卡罗拉插电混动质量怎么样 卡罗拉混动跑长途怎么样( 二 )

卡罗拉插电混动质量怎么样卡罗拉混动跑长途怎么样( 二 )