国产SUV哪家技术品控好点

1国产SUV哪家技术品控好点
国产SUV技术水平与品控水平的标杆燃油动力汽车-长城哈弗新能源汽车-比亚迪汽车这两个品牌是两大阵营中的顶级卖家 。作为没有品牌影响力的国产车,实现高销量的基础自然是高性价比和良好的品质表现 。先来看看主流油卡长城汽车的技术储备,以H7/F7/F7X为参考 。1:发动机4B15B型1.5T直喷增压机,动力储备为124kw/285N·m(1400~3000转) 。4C20B型2.0T直喷增压机,动力储备为165kw/385N·m(1800~3600转) 。4D20M型2.0T柴油机,动力储备为120kw/400N·m(1500~2400转) 。这三个引擎只看账面数据就能赞 。其中,4D20M柴油发动机现阶段并未搭载在紧凑型SUV上,曾用于哈弗H9的老爷车 。其余两款汽油发动机中,4B15B是目前amp排量最高级别的量产机,服务质量1.6~1.7吨的SUV在“Pony &:大车10万级SUV的表现一直很不错”中仍能达到10秒左右的突破分数 。自然,没有必要担心质量 。数百万辆哈弗H6和F7巴士已经“质量验证”了很长时间 。4C20B发动机是主流消费SUV的代表作 。该机通过DVVT、电控涡轮增压器、高压直喷技术、缸盖集成排气歧管、双平衡轴等,取得了理想的动力 。同时,充足的扭矩储备也决定了正常行驶速度的低油耗 。有必要说明油耗:搭载2.0T性能机的SUV油耗不会低于平均10L/100km 。节能和内燃机的低效率决定了高性能汽车必须有高油耗 。对于与H7/F7推重比相同的合资SUV来说,那些车的实际油耗其实更高,但能在6.6秒内达到F7X高性能的SUV却很少 。2:变速箱长城哈弗最大的痛点是变速箱 。在“4G发动机时代”,捆绑销售工业垃圾级的4AT,后续双离合的改造被Getrag的问题机“拼凑”起来 。因为早期没有自研变速箱,不得不被供应商“卡脖子” 。要摆脱这种被动局面,需要自主研发 。于是DC450诞生了,这是一款7速湿式双离合变速箱 。DCT450的代号代表变速箱可以承受450n·m的最大输入扭矩,扭矩容量可以说是相当大,即使匹配4C20B,依然有14.4%的扭矩余量 。同时,该机传动效率达到95% 。匹配6910离合器摩擦片,不仅带来高性能,还实现了低损耗 。此后,长城哈弗SUV也达到了同样的高水平 。但客观评价仅限于10-15万之间的哈弗H6/F7/F7X,加上F5这款SUV实际价格在9万左右 。这些车能以越级的品质与合资品牌20万级竞品抗衡,价格优势是最大的优势;其他车型,比如WEY系列、H9,其实没有性价比,一个品牌不可能拥有所有“物美价廉”的车 。总结:哈弗SUV在消费层面依然有着不可撼动的地位 。选择SUV可以参考上面提到的几款车型 。对于新能源领域的“领头羊”比亚迪汽车来说,其E平台和DM是全球唯一能够集成所有核心技术,实现整车模块化生产的企业 。凭借这些平台,比亚迪已经成为美本、奥迪、丰田、BAIC、广汽、长城等众多知名车企的供应商或战略合作伙伴 。【国产SUV哪家技术品控好点】在商用车领域,比亚迪已出口欧美日韩等近70个海外国家或地区,在轨道交通领域也取得了成绩 。然而,新能源汽车的价格偏高 。优秀的混动车型起步价都在16万以上,消费者层面只有轿车,我就不细说了 。总而言之,比亚迪是国内汽车新能源领域的标杆,而哈弗则是“油车时代”的标杆 。2国产宝马X5的价格是多少
宝马X5定位为中大型豪华SUV,在中大型豪华SUV领域颇有建树 。它一直是这个班最畅销的车型 。与传统SUV相比,宝马X5更强调多功能性 。凭借其较高的品牌定位、出色的操控性以及偏向公路的优越性,深受消费者青睐 。因此被众多消费者授予“路王”称号,在同级别中脱颖而出 。价格方面,厂家指导价69.99 & # 8211;84.99万的区间,2020款xDrive30i X设计套装,官方指导价69.99万,优惠区间5.29万左右,终端裸车价64.7万,全部落地费加购置税57257元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业险16636元,合计在左右外观依旧沿袭宝马家族最经典的设计元素,凶狠霸气中不乏高贵大气 。前脸经典的肾形进气格栅是一体式设计,尺寸更大,几乎占据了整个前脸的大部分 。在镀铬饰条的点缀下极具视觉冲击力,搭配两侧精致的“天使眼”大灯组,犹如野兽般犀利有神 。侧面坚韧的腰线精致饱满,随时可以搭配动感的前脸 。尾部沉稳大气,多线条勾勒极其精致 。独立尾灯有亮点,点亮后识别性强 。室内的设计布局已经熟悉多年了 。简单的元素被用来突出豪华科技感 。中控台覆盖了大面积的皮革材质,辅以少许镀铬饰条和木饰板装饰 。精致的水晶条凸显高档品质感 。双12.3英寸液晶仪表和中控显示屏画质细腻灵敏,内置宝马全新智能人机交互系统,功能丰富,配置齐全,科技感油然而生 。动力由2.0T涡轮增压发动机提供,最大马力为265马力,匹配8速自动手动变速箱 。0-100公里最好的成绩是6.9秒,百公里综合油耗在7.9L L左右,在适时四驱系统的加持下,这套动力总成恰到好处,没有6缸的过剩动力,不会给你特别烦躁的感觉,但也不会让你觉得动力不足,稍微踩一下油门就有不错的动力 。擅长铺路的X5,勇猛至极,始终保持高水平 。另一方面,底盘配备了前双叉臂后多连杆独立悬架,整体调节相对均衡,不仅可以获得舒适性,而且在通过坑洼和路况不佳时更有弹性,对快速转弯有更好的支撑 。从而进一步提高了可操作性 。总结:目前宝马X5以进口为主,没有国产化的信息,可能不是国产的 。总的来说,宝马X5各方面表现都很不错,几乎没有挑出来太多问题 。唯一的缺点可能是它在越野性能方面处于劣势 。但是,面对如今的好环境,真正能在越野环境下使用的并不多 。