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在动力方面,目前两款车均实现了全混动覆盖,各自搭载了家族中最引以为傲的混动技术,埃尔法搭载的是2.5L发动机(120kw/117Ps/198N.m)+电动机(211Ps)的组合,奥德赛搭载的2.0L发动机(158kw/146Ps/175N.m)+电动机(184Ps)的组合,前者电动机功率更强,后者发动机数据更好,综合下来动力输出算是相当,而且也非常省油,百公里油耗分别为7.1L和5.88L 。
有一说一,虽然埃尔法如今的混动系统要更适合当下的出行环境,但个人感觉上一代的3.5L V6发动机对于它的价位而言要更有说服力 。
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当然,说了这么多也并不是要贬低埃尔法,埃尔法能有如今的市场地位无疑也有着它的可取之处,只是想说有时候我们没必要认为价格高就意味着产品力强,而是要从实际价值及产品真实体验出发,很显然,在这点上奥德赛的表现要更为“务实”,坚持最纯粹的家用初心,深度契合国人需求,价格也很透明,值得点赞!
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