我国的公路是怎样划分的

文章插图
1、公路等级是依据公路的应用义务、功效和流量进行的划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
（1）高速公路—— 具有特殊主要的政治、经济意义。为专门供汽车分向分车道行驶并全体掌握出入的干线公路。分为四车道、六车道、八车道高速公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。
（2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的前景设计年平均昼夜交通量为1500～30000辆。
（3）二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的前景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
【我国的公路是怎样划分的】（4）三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的前景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
（5）四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的前景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。
2、依据公路在政治、经济、国防上的主要意义和应用性质，划分为5个行政等级：
（1）国度公路（国道）——指具有全国性政治、经济意义的重要干线公路，包含主要的国际公路、国防公路，衔接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，衔接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。
（2）省公路（省道）——指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，衔接各地市和主要地域以及不属于国道的干线公路。
（3）县公路（县道）——指具有全县（县级市）政治、经济意义，衔接县城和县内重要乡（镇）、重要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。
（4）乡公路（乡道）——指重要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。
（5）专用公路——指专供或重要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部接洽的公路。