继特斯拉调价后，比亚迪也涨价了，网友：油加不起，车也买不起

进入到3月，油价已经放飞自我了，在经历了两次上涨之后，如今连95标号汽油都要9块多一升，不少车主都表示已经加不起油了。与此同时，油价上涨也让不少持币待购的“等等党”萌生起购买新能源汽车的想法。不过今年的情况有些许不同，因为相比去年，整个新能源汽车市场都出现涨价的情况。
3月15日，特斯拉就针对Model 3和Model Y的价格进行调整，涨幅从1.4248万-2万元不等。继特斯拉调价后，比亚迪也涨价了，网友：油加不起，车也买不起

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具体车型来看，Model 3后轮驱动版涨价1.4248万元，从26.5652万元上涨到27.99万元，不知道各位还记不记得Model 3最便宜的时候甚至连24万都不到，在经历了几次涨价后，差价都来到4万元了。而Model 3高性能版涨价1.8万元，从原来的34.99万元上涨到36.79万元。

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Model Y方面，长续航版本涨价1.8万元，从35.79万元上涨到37.59万元；高性能版上调2万元，从38.79万元上涨到41.79万元。
值得一说的是，这已经是特斯拉一周内第二次涨价了，上一次涨价还是5天前的3月10日.当时是针对Model 3高性能版、Model Y长续航版以及Model Y高性能版车型价格调整，涨幅均为1万元。

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除了特斯拉之外，比亚迪也对价格进行调整。3月15日发出了一份公告称，受原材料价格持续大幅上涨影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000~6000元不等。价格调整起始时间为3月16日，在此之前下定的用户并不受调价影响。

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根据细分车型来看，秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i涨幅都是在3000元，相比特斯拉，这算是比较良心的涨价了，而且还是走量的DM-i超级混动家族。

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另外秦PLUS EV、宋PLUS EV、元Pro、元PLUS以及e2和海豚等车型则有6000元的涨幅。

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从今年开始，由于新能源汽车补贴缩水，很多车企为了保证该有的利润而选择涨价，像前不久的欧拉黑猫白猫，官方宣布停产，集中力量生产利润更高的好猫车型。而第二个原因就是制造成本的上涨，这里面动力电池制造成本影响尤为重大。当上游供应链生产成本普遍上涨时，处于下游的车企则需要承担所有的费用，而车企为了保证营收，自然不会做亏本生意，多出来的那一部分费用则需要我们消费者来承担。

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新能源汽车集体涨价，究竟会不会影响消费者的购买欲望呢？我个人认为短时间内会影响，但放眼将来影响则不会太大，毕竟这是大势所趋，无论是车企还是政府，都在不断推广新能源汽车，随着未来新能源汽车数量越来越多，燃油车选择越来越少，消费者就算不愿意也不得不选择新能源汽车。

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【继特斯拉调价后，比亚迪也涨价了，网友：油加不起，车也买不起】现阶段最关键就是解决充电桩基础设施建设、电池使用寿命、单次续航里程的问题，只有把这些难题一并解决，消费者才会更愿意接纳新能源汽车。