汽车节温器坏了什么症状?节温器和水泵坏了区别

汽车发动机冷却系统中,有一个部件存在关系到发动机是否正常工作,它就是汽车节温器 。汽车节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的范围内工作 。那么汽车节温器坏了有什么症状呢?节温器坏了发动机水温会变得很高吗?

汽车节温器坏了什么症状?节温器和水泵坏了区别

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首先,导致发动机水温过高的因素有很多,其中就包括了汽车节温器故障,也是说节温器坏了有可能导致发动机水温异常升高或者降低 。

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如果汽车节温器坏了,那么最明显的症状会表现在水温表上,节温器主阀门开启过迟或过早,如果开启过迟就会引发发动机过热;如果开启过早,就会使发动机预热时间延长,发动机的温度过低,从而影响效能 。简单来说,如果从水温表看到发动机水温过高或者过低,那么有可能还是节温器故障了 。

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判断节温器故障的方法:
1、发动机启动后的检查,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象,如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间 。
【汽车节温器坏了什么症状?节温器和水泵坏了区别】 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉 。当发动机水温到90℃上下水管都是热的,证明节温器是好的 。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的 。