北方冬天电动车能开吗?奔腾NAT给出答案

  1月21日,“长白山杯”第四次新能源汽车低温性能评测及拉力赛落下帷幕 。一汽奔腾专为出行市场打造的纯电车型NAT凭借在高寒气候及冰雪环境中的卓越表现,夺得拉力赛纯电动乘用车组“年度最佳耐低温奖”、纯电动乘用车低温性能评测证书 。

北方冬天电动车能开吗?奔腾NAT给出答案

文章插图
(奔腾NAT“长白山杯”纯电动乘用车组“年度最佳耐低温奖”)
北方冬天电动车能开吗?奔腾NAT给出答案

文章插图
(奔腾NAT纯电动乘用车低温性能评测证书)
  长白山极寒之地,奔腾NAT直面严苛考验
  长白山是开展汽车低温性能评测的绝佳场地 。作为亚洲三大雪山之一,长白山海拔 2749米,终年山顶皓白,寒地冰雪资源优越,局部最低气温可达-30℃,等同于我国北方边陲城市的低温环境 。与此同时,长白山还是冰雪旅游圣地,西坡景区有海拔 1700多米的测试场地及冰雪山地道路,北坡景区具有海拔2600多米、极寒气候的停车区,景区各类路况和设施齐全 。这些意味着奔腾NAT等参赛车辆在受到高海拔和极寒天气的夹击之余,还需要闯过冰雪路面、山地道路等重重难关 。
北方冬天电动车能开吗?奔腾NAT给出答案

文章插图
(奔腾NAT现场图片)
  全方位专业测评,奔腾NAT综合表现优异
  依托于长白山北景区、西景区及主要道路资源,主办方标准化的体系、丰富的评测经验,以及参与单位和专家深厚的技术基础,本次赛事拥有全面专业的新能源汽车低温测试项目,包括夜间低温静置评测、低温续驶里程评测、山地冰雪道路评测、高海拔极寒环境评测等多项内容 。
  在低温测试环境中,奔腾NAT一次启动成功,且动力性良好,电子电气功能可以正常使用,驾驶室内温升速度快,除霜性能优秀,续航里程优于平均水平,充电速率良好,评测数据全面符合《高寒地区汽车标准体系》相关标准项目指标 。最终奔腾NAT夺得拉力赛纯电动乘用车组“年度最佳耐低温奖”、纯电动乘用车低温性能评测证书,为后续开展寒区推介工作奠定了基础 。
北方冬天电动车能开吗?奔腾NAT给出答案

文章插图
(奔腾NAT现场图片)
  “国民的士”魅力十足,提供可靠技术服务支持
  以“国民的士”为愿景的奔腾NAT诞生于吉林长春,承载着在寒区打开新能源窗口的使命,尤其是在其面向的出租、网约等出行市场中效率是第一生产力,这些都意味着奔腾NAT需要突破新能源汽车的低温技术瓶颈,为市场、用户提供可靠解决方案 。
  奔腾NAT从两方面入手改善在低温条件下的运行状态,一方面,凭借电池出色的热管理系统及独特的抗低温设计,极大提升了低温性能,确保低温下Pack依然可用,时刻为用户提供强劲动力保障;另一方面,奔腾NAT提供了3分钟快换、30分钟快充相结合的补能方案,适配全气候使用场景,增强了用户补电便利性,值得关注的是,奔腾NAT已与宁德时代建立换电战略合作,换电模式奔腾NAT用户可随时在宁德时代快换站更换满电电块,并通过换电APP获取相关服务 。
北方冬天电动车能开吗?奔腾NAT给出答案

文章插图
(奔腾NAT现场图片)
【北方冬天电动车能开吗?奔腾NAT给出答案】  直面严寒,彰显优越耐低温综合性能;打破焦虑,全面落实技术服务支持 。奔腾NAT凭借出色的成绩,证实了在更广阔的市场空间、更广泛的气候条件中的应用可行性,也为广大合作伙伴、司机伙伴在运营稳定性上增强了信心 。相信在未来奔腾NAT的市场表现将再上一个台阶 。