电动皮卡浪潮已来这场风能否刮进国内

　　这两年，我们一同见证了国内汽车行业翻天覆地的变化。以“蔚小理”领衔的造车新势力们勇往直前，传统车企也不甘落后，开始奋起直追。在这样激烈的竞争环境下，国内的各个级别车型如纯电SUV、纯电轿车，乃至部分纯电MPV车型的产品力都站到了世界的前列。不过，纯电皮卡车型不在其中之一。
　　皮卡从燃油时代就一直是老美的强项，像雪佛兰索罗德、福特F150猛禽和道奇公羊等车型常年霸占着美国市场销量榜的头牌。而在如今电气化转型的时代，纯电皮卡的浪潮也再次由美国掀起。
　　一、美国市场的电动皮卡
【电动皮卡浪潮已来这场风能否刮进国内】　　2021年，美国的纯电皮卡市场仿佛像一场无硝烟的战争，新老势力都在用“情怀”或“概念”拉拢着潜在的消费者。
　　特斯拉Cybertruck

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　　这场战争的第一枪并不是由特斯拉打响的，特斯拉开的是炮。
　　2019年，特斯拉发布了电动皮卡Cybertruck，这台车采用了“赛博朋克”的造型风格，颠覆了传统皮卡的定义。而其强大的性能使这台车有着超跑级的2.9秒百公里加速成绩；且作为一台皮卡，高达6.3 吨的拖拽能力也对传统皮卡造成降维打击。更何况低配车型起售价仅不到4万美元，对于美国的皮卡热衷者相当有吸引力。据粗略估计，Cybertruck开放预定至今已获得了超过100万份订单。按照特斯拉的产能计划，这些订单至少需要5年才能完全消化。尽管Cybertruck至今也没能开始交付，但这台车却彻底的引爆了这场电动皮卡的狂热潮流。
　　Rivian R1T

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　　前一阵，美国新势力Rivian忽然走进了我们的视野。Rivian在美股上市后市值飞涨，一度超过福特、通用、戴姆勒、大众等汽车集团。这也让Rivian被认为是最有潜力战胜特斯拉的新势力品牌。
　　这款车有着时尚的外观，在储物实用性方面进行多种创新设计。但在它传统皮卡造型的外壳下面，却有着独立研发的模块化纯电动平台。高性能车型搭载4个独立轮毂电机，综合功率达562kW，最大扭矩1120N·m，百公里加速时间仅需3秒，不亚于特斯拉Cybertruck 。
　　福特F150 lightning

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　　要提起传统燃油皮卡车型，福特F系列的地位无可匹敌。在这个全新的时代，福特皮卡自然也不甘落后，推出了F150 lightning纯电动皮卡。
　　作为燃油版F150的延续，新车的外观不需要做过多的修饰，但动力则完全上升了一个等级。此前福特曾展示F150 lightning拖曳一辆装有42辆F-150燃油皮卡的火车车厢。尽管福特暂未公布新车的动力数据，但也足以让人们产生期待。
　　通用

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　　面对新势力和老友福特的两面夹击，通用集团也带来自家的奥特能(Ulitum)纯电平台。不过没想到最先用新平台推出皮卡车型的是一台大悍马，一台由GMC带来的Hummer EV车型。新车的外观依旧是悍马原来的味道，拖拽如此庞大的身型，却仍能达成3秒的包公里加速成绩。并且Hummer EV即将开启交付，或将成为首个完成交付的电动皮卡。
　　另外，通用集团的雪佛兰和GMC都还将各自带来一款皮卡车型，形成产品矩阵，与其他新老势力抢占市场份额。

电动皮卡浪潮已来 这场风能否刮进国内

电动皮卡浪潮已来这场风能否刮进国内