稳中求进保时捷在中国交付量创新高

  从2001年保时捷在中国大陆开设了第一家经销商店起,保时捷在中国已经走过了20年的岁月,是中国市场上当之无愧的超级豪华品牌,凭借其从上至下全面的豪华产品矩阵优势,即便是在市场环境不理想的情况下,也依然屡创佳绩 。2月22日,网通社从官方获悉,2021年中国以95,671台新车交付量,连续第七年成为保时捷全球最大单一市场 。
【稳中求进保时捷在中国交付量创新高】  “2021年,在全球新冠肺炎疫情和芯片供应短缺等诸多不确定因素影响下,保时捷以新的创纪录年为品牌在中国内地20周年画上圆满的句点 。我们很欣慰再次创造了历史,也为过去一年中所取得的诸多里程碑式的突破而感到自豪 。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr.-Ing.Jens Puttfarcken)表示 。“保时捷已进入电气化快车道,我们将全力推进转型,加速数智领域本土化布局,以极具感性魅力的电气化车型领跑专属运动出行新时代 。”
  Taycan成生力军 逆境下保时捷年销量增长8%
  2021年,保时捷在中国市场的新车交付量达95,671台,同比增长8% 。其中,SUV车型持续蝉联中国市场最畅销车型,中大型豪华SUV Cayenne与时尚先锋Macan的销量表现并驾齐驱 。豪华轿车 Panamera市场需求依然旺盛,新车交付量同比增长26%,中国市场的销量占到全球Panamera总销量的一半以上 。
  传奇跑车911同比增长67%,连续两年实现高水平的双位数增长 。中置发动机跑车718以74%的市场份额延续了其在细分市场的领导地位 。此外,保时捷首款纯电动跑车Taycan自发布以来持续获得市场的积极反馈,目前已在中国推出四款衍生车型,并在2021年创下了7,315台的交付纪录 。
  经销商层面,截至去年底保时捷在华销售网点达140家,其中2021年新增6家 。广州白云保时捷中心作为亚洲首家新建的“睿境计划”全新概念门店于去年底开业,预计到2022年底,“睿境计划”将推广至20%的保时捷中心 。
  与此同时,保时捷中国还深耕金融业务和易手车业务,保时捷金融服务合同签署量2021年超过 47,000笔,同比增长16%,金融服务市场渗透率超50%,较2020年增长3个百分点;保时捷认可易手车交易量达7,501台,同比增长54%,相当于2016年的6倍 。其中2,314台易手车交易为线上订单,占零售总量的30%以上 。
  拥抱电动化时代 保时捷打造“个性数字化未来”
  无论对于传统汽车厂商亦或是新生势力而言,全球汽车市场的电气化发展方向已逐渐清晰,作为豪华跑车制造商的保时捷自然也不例外 。2019年,保时捷推出了品牌历史上第一款纯电动四门轿跑车——Taycan,宣示着其电动化时代的来临 。预计到2025年,保时捷交付的新车中将有50%是插电式混动车型或纯电车型 。而在2030年,这一占比将攀升至80% 。
  目前,保时捷正围绕产品和用车生态全力加速电气化进程,已向中国共引进了16款纯电和插电式混动车型,2021年保时捷电气化车型新车交付量占比达到18%,比上一年增长8个百分点,而保时捷 Taycan帮助品牌成功扩充客户群体,72%的Taycan用户为首次选购保时捷车型人群 。
  辅助设施上,保时捷还通过快速安全的超级充电技术、可靠便捷的充电网络以及贯穿整个驾乘体验的贴心智能服务,加速构建一个客户友好的电驱用车生态 。2021年,保时捷持续扩展包括家用充电、尊享充电、第三方充电、目的地充电在内的充电网络,进一步满足电动汽车用户多场景充电需求 。2022年,随着保时捷研发中国分支的投入运营,品牌的电气化转型还将获得更多助益 。