原材料涨价微型电动车或失去成本优势( 二 )

　　然而，现阶段在动力电池原材料、半导体芯片等价格飞涨的情况下，售价本就不高的微型电动车想要实现盈利愈发艰难。正如一位业内资深分析人士所言：“低成本是微型电动车快速取代低速电动车并得以在广大农村普及的根本原因，但在原材料普遍涨价的大背景下，这些产品在消耗了原有的零部件库存之后，也不得不面对成本上升的压力。”
　　成本抬高，微型电动车恐失去价格优势
　　处于成本上升旋涡中的微型电动车，面对成本压力，有的选择涨价，有的则以停止接单作为缓兵之计。
【原材料涨价微型电动车或失去成本优势】　　业内对动力电池原材料和芯片涨价对微型电动车的影响持两种观点，一种观点认为原材料涨价将直接破坏微型电动车低成本、低售价的优势，车企面对成本压力不得不调整终端售价，然而，微型电动车瞄准的就是3万元级别的电动车市场，且其潜在用户对价格较为敏感，一旦涨价，很大程度上会促使这类用户转而选择空间更大的A0级或A级产品，这将导致纯电微型车的市场占有率进一步萎缩。
　　另一种观点认为原材料涨价对整个电动汽车市场都会产生影响，这种影响最直接的呈现就是产品终端售价有所浮动，同时优惠力度缩减，但售价的小幅上升对消费者购买意向的影响应该不大；另外，从长远来看，随着电动汽车产业链趋于完善和各类新技术的应用，新能源汽车的成本是在逐步走低的，未来的趋势是纯电动汽车越来越“平价化” ，对微型电动车来说，其目前由于代替了低速电动车而成为三四五线城市和农村地区用户代步的首选，而这些区域的市场体量很大，所以低成本、低售价的微型电动车未来还有一定的增量空间。
　　从目前纯电动汽车的销量结构看， A00级产品的销量在纯电动车市场的占比依然较高，但A0级、A级和B级的占比均在提升。乘联会统计的数据显示，今年1月， A00级纯电动车市场批发销量为10.5万辆，占纯电动车市场的32% ，与此同时， A0级的占比为15% ， A级占比上升到了22% ， B级占比则达到了30% 。由此来看，纯电动汽车市场的“哑铃式”结构正在改善，但目前随着缺芯和原材料涨价持续，以及乌俄冲突在能源方面对汽车产业造成的影响，因此短时间内无论是微型电动车还是整个新能源汽车市场的发展，都存在诸多变量。

原材料涨价 微型电动车或失去成本优势( 二 )

原材料涨价微型电动车或失去成本优势( 二 )