智能座舱评测：除了激光雷达小鹏P5也很智能

　　说到新势力造车，“蔚小理”可以说是消费者最认可的3个品牌，这其中小鹏在我看来是最为“剑走偏锋”的，凭借G3和P7不错的市场表现，小鹏汽车也变得越来越有底气，第三款车型P5定位更具性价比的紧凑级轿车，但却配备了少见的激光雷达，现在来看也是非常大胆的，这让消费者既惊喜又期待。除此之外，小鹏P5还拥有XPILOT3.5自动驾驶辅助系统，以及超过600公里的综合续航成绩，再加上16万出头的起步售价，立刻让小鹏P5成为紧凑级电动汽车市场中的一匹黑马。

文章插图
　　小鹏P5吸引消费者的除了激光雷达、辅助驾驶以及超长续航外，还有什么吗？当然还有小鹏一直引以为傲的车机系统。这次小鹏P5特别为大家准备了以Xmart OS 3.0系统为核心的交互式座舱，这也是首次在小鹏车型上进行服役。它使用了高通骁龙SA8155P芯片，这可以带来更流畅的体验，同时还有更丰富的车载应用，满足乘员对娱乐以及交互方面的全方位要求。
　　介绍完小鹏P5，再让我们看看“CC-1000T智能座舱评测体系”，它是由车云研究院与合作伙伴共同研发，秉承开放性和延续性的原则从智能表现、易用性、外观及科技感、可信赖度和创新等几个维度对车辆的座舱智能化程度进行主观体验和评分。从2019年至今，该体系经过每年的迭代已升级为3.0版本，从传统的产品研发为核心成功转型为以研发+体验并重，已测试智能座舱车型超百款之多，让智能座舱这个庞大复杂的理念更加简单直观的展现在消费者面前。

文章插图
　　《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分，基础项共涉及项目210项，每项5分制，满分为1050分。创新项作为独立评价，根据车型表现，同样每项创新5分制，但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值，以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。
【智能座舱评测：除了激光雷达小鹏P5也很智能】

文章插图
　　为何我们会引入创新项目？众所周知，目前智能座舱的发展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的诞生，它或许不包含在基础项内，但却可以给予消费者惊喜感和实用性，还具有一定的独创性的功能体验，这些功能将会在创新项中进行评分。按照智能座舱体验划分，我们对创新归为三类，分别是交互功能创新、数字化创新、座舱环境创新，以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。

文章插图
　　要说小鹏P5在智能座舱方面最重要的体现，12.3英寸的仪表盘+15.6英寸的中控大屏起到了决定性的作用，尺寸更大的屏幕不但可以带来更好的视觉效果，在运行流畅度方面，还有高通骁龙SA8155P芯片作为硬件保障，并且这些都是全系标配，可见小鹏P5在配置方面还是非常厚道的。

文章插图

文章插图
　　根据《CC-1000T智能座舱评测云平台》的数据来源，小鹏P5总共得分873分，其中性能得分742分，在创新方面获得131分。在“交互功能创新”方面，小P5以私人定制、所见即所说和无人机等项目，得到了33分；在数字化创新方面，应用商店+语音控制应用、低温电池预热和V2L，也给我留下了深刻的印象；其余的更多项目，都集中在座舱环境创新方面，这其中包含了多大12项，分项分数也高达58分。