日前，Jeep全新大切诺基的官图正式发布，新车作为第五代产品，阵容涵盖大切诺基4xe这一首款大切诺基电动化车型以及新款Trailhawk这一大切诺基终极4x4四驱车型，此外还引入全新车身架构、焕新外观和内饰设计、精湛的造车工艺以及全球全尺寸SUV细分市场的首发科技 。Jeep品牌在SUV领域实力强悍，致力于推进其“零排放自由出行”的未来愿景，在此背景下全新大切诺基在先进技术和四驱性能层面再度进阶 。
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※ 大切诺基4xe详解
全新2022款大切诺基4xe是首款大切诺基插电式混合动力车型，其动力系统由两台电动马达、400伏电池组、2.0升涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速箱协同驱动，最大输出功率和峰值扭矩分别达375马力和637牛·米 。
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高效的2.0升涡轮增压I-4发动机是Stellantis全球中置发动机家族的成员，这款高科技的直喷发动机采用直接安装在气缸盖上的双涡管低惯量涡轮增压器，400伏/17千瓦时电池组及控制装置安装在车辆地板下方，专用的加热和冷却电路可将电池组温度维持在适宜的状态 。
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充电口位于左前翼子板上的推开/推闭式盖板之下，便于在充电地点进行车头入位式停车，充电口带LED充电状态指示灯 。LED电池电量显示器安装在仪表盘顶部，方便在充电过程中快速查看电池充电状态 。
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新车配备了选择模式，驾驶者可按动方向盘左侧仪表板上的按钮，选择所需的动力系统模式，混合动力模式将电动马达和汽油发动机的扭矩混合，电动模式仅以零排放电动马达驱动，eSave模式优先启用发动机保留电池电量，无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态，大切诺基4xe会自动切换至混合动力模式 。
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※ 大切诺基Trailhawk详解
全新2022款Jeep大切诺基Trailhawk车型标配全地形轮胎并搭载集成式越野摄像头以及Quadra-Lift四轮独立空气悬架，实现11.3英寸(28.7厘米)的离地间隙以及增大的接近角、离去角和通过角，此外Quadra-Drive II主动式分动箱搭配后电子限滑差速器(eLSD)和Selec-Terrain全路况模式自选系统 。
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这款全新大切诺基车型阵营的翘楚之作还配备同级独有的分离防倾杆，进一步改善了在岩石和崎岖地形的铰接和牵引力表现，而Selec-Speed Control选择控速系统，可在越野驾驶时控制4LO(低速四驱)模式下的车速在上/下陡坡或穿越障碍时，自动施加发动机扭矩和/或制动压力 。
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此外新车还带有高强度钢制防滑板、红色拖钩、18英寸轮毂、全地形轮胎、黑红配色防眩目的哑光“Trailhawk”引擎盖贴纸，实现更加优越的四轮驱动能力并且能保持平稳安全的越野行驶速度 。
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※ 大切诺基Trailhawk 4xe详解
第五代大切诺基将首次提供Trailhawk 4xe电动化车型，将纯电动“零排放自由出行”体验以及出色燃油经济性与大切诺基Trailhawk车型传奇般的四轮驱动能力集于一身 。值得一提的是，全新大切诺基Trailhawk 4xe以电动模式下的纯电动动力征服了令人望而生畏的卢比肯小道 。
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