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　　当谈论起日系性能车的话题时，总有两个“死对头”是绕不开的，一个是早已“归隐”的三菱LANCER EVOLUTION，另一个则是斯巴鲁Impreza翼豹STI 。这两款三厢紧凑型性能车之间的渊源，从WRC拉力赛场到民间的竞速赛，一直都很有话题性 。然而，随着SUV时代的到来以及全球愈发严苛的排放要求，三菱率先停产了LANCER EVOLUTION，斯巴鲁虽然还保留着Impreza翼豹车系，但性能版车型却已经独立成新的车系 。自此，那段日系战神之争画上了还算圆满的句号，本篇的主角——斯巴鲁WRX也因此而生 。
　　外观：跨界套件还原拉力精神

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　　或许斯巴鲁比较传统，亦或是对原始的机械感有执念，从产品来看，它的“固执”或许比同为日系厂商的马自达还要严重 。即便是近期刚刚发布的全新斯巴鲁WRX，一款万众期待的性能车，却仍然能看到十几年前日系性能车辉煌时期的影子 。惊喜肯定谈不上，而新增的跨界外观套件更像是对历代车型在拉力赛中辉煌成绩的respect 。好看么？我个人并不觉得，或许还是车身同色的套件更好看一些，这也让我格外期待性能更高阶的WRX STI版车型 。
【追溯拉力本真 全新斯巴鲁WRX新车图解】123下一页阅读全文

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