3月3日 ， 蔚来公布了ET7的全球整车测试回顾 ， 整车测试从南纬44度的新西兰卡德罗纳到北纬49度的内蒙古牙克石 ， ET7全球测试横跨南北半球 ， 从冰天雪地 ， 到酷热郊野 ， 再到高速环道、精密舱室 ， 均进行了严苛的测试 。
日前 ， 蔚来官方微博消息 ， 蔚来ET7将于3月28日正式交付 。3月5日上午 ， 在合肥先进制造基地蔚来中心 ， 首台ET7试驾车准备就绪 ， ET7全国试驾正式开启 。
2021.07 ， 44°52′ S | 169°05′ E 新西兰卡德罗纳冬季测试
在新西兰的雪地测试场中 ， ET7完成了包括动力控制系统、底盘性能等各类型低附着路面上的动态测试 ， 确保不同场景下安全、舒适的驾驶体验 。
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2021.09 ， 18°29′ N | 109°44′ E 海南三亚夏季高温测试
在三亚高温度、高湿度的条件下 ， ET7顺利通过了动力系统、电池制冷系统、空调舒适性等多项热管理系统的稳定性检验 ， 不断追求最细致的用户体验 。
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2021.09 ， 42°94′ N | 89°18′ E 新疆吐鲁番高温测试
在新疆吐鲁番72.2℃的地表温度下 ， ET7进行了三电系统、空调系统、底盘系统等高温环境下的耐久性能测试 ， 来保证ET7在炎炎夏日中出色的耐久性能 。
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2021.10 ， 30°05′ N | 101°96′ E 四川康定高原测试
在地势起伏、大气稀薄的川藏线高原环境中 ， ET7的加速性能、制动系统和悬架控制系统等操控稳定性得到了优化 ， 各项综合性能也经受住了考验 。
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2021.12 ， 49°17′ N | 120°40′ E 内蒙古牙克石极寒测试
在内蒙古牙克石泼水成冰的极寒工况下 ， ET7的动力总成系统、底盘系统和空调系统经过了严格的低温适应性试验 ， 接近零下30度的超低气温并未阻挡ET7的脚步 。
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在历时10个多月的整车测试中 ， ET7经历了对整车、各类零部件、车辆软件等方面各类型、各级别的综合测试 ， 主要包括：
整车耐久性测试：针对车身系统、底盘系统、动力系统、内饰外饰系统、电子系统、拖车系统等全方面多维度的测试验证 ， 以保障ET7产品质量的耐久性；
整车可靠性测试：从用户的真实使用场景出发 ， 验证冬季、夏季、山路、高原等各类工况下的操控性能和舒适性体验；
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AD辅助驾驶测试：涵盖道路数据采集和功能开发测试 ， 验证不同环境和路况下ET7的辅助驾驶性能；
整车软件功能开发测试：包括电驱、底盘、空调等基础车身控制软件和各模块集成的测试 ， 也涵盖智能座舱内应用体验等相关的软件测试 。
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