暑假期间让孩子远离“车伤”

暑假到了，孩子的安全问题需要重视。交通部门统计数据显示，中国每10名死于交通事故的人中至少有1人是儿童，每年有超过1.85万名14岁以下的儿童死于交通事故，位居世界第一，是欧洲的2.5倍，是美国的2.6倍。长远来看，这个数字还会继续增加。截至2013年底，中国乘用车保有量已达1.37亿辆，每年新车销量超过2000万辆，众多70后、80后换购成为主力购车人群，他们的孩子一出生便频繁接触和乘坐汽车。人车社会，和谐相处，其中的“人”不应单指成年人，还应将孩子囊括进来。
【在老家】老人带孩子要这样告诉孩子
别在马路上追逐物品
在老家，特别活泼的孩子，最好不要给他们滑着滑轮、踩着踏板，又或者骑着自行车出门，最好方式是步行，老人家能陪同外出尽量陪同。将孩子送回老家之后，爸妈最好能陪住三到五天，带着孩子熟悉环境，手把手告知孩子在老家如何与汽车相处，尤其告知小孩，在老家，汽车拥有比行人更好的路权。
临走之前再和孩子强调，任何物品都可以再买，而生命不可再得，如果东西掉了，滚到马路上，宁可不要，也不要立刻去追逐。同时爸妈也要拜托下老人，一旦发生事故，就算看起来问题不大，也要到医院做个检查，看看有无脑出血、骨损伤等。[注册好网，了解更多预防儿童意外伤害的方法]
不坐老人代步车
老年代步车，是一种约定俗成的称谓，在国家层面的技术标准中，并没有提这样一个车辆品种。真正的老年代步车实际上是一种医疗器械，时速基本控制在5到10公里以内，并且不能在机动车道上行驶。但是，在老家，老人代步车由于售价低、无需上牌、充电而非加油等“优点”，备受欢迎。
对于这类车，首先让家中老人不去购买，即便再便宜，再心动，也不能买。老人实在需要一辆代步车，出钱让他们去考个驾照，现在驾照考试已经放宽至70岁，考完驾照再买辆正规的机动车。其次让小孩别去坐老人代步车，小孩估计难以分辨老人代步车与普通机动车，这需要老人来帮忙。最后，路上看到老人代步车，也离得远一点。
绿灯不一定能过马路
长达两个月的暑期，孩子去哪儿是个现实问题。留在身边，小孩烦闷，爸妈无奈。让孩子回到老家，交由爷爷奶奶，或者外公外婆照看，孩子时间容易打发，老人家们也有个伴，自己也能省点心，一举三得。但是，不管愿意承认与否，老家的驾驶员开车仍比较“豪放”，交通秩序、驾驶习惯以及文明意识，有待提高。一辆微面装进十几个人，一高兴起来喝点小酒，一辆摩托车挤上四个人……单是听就比较吓人。
所以孩子回去之前，一定得告诉孩子：不能在马路上玩耍，过马路要走斑马线;斑马线上即便是绿灯，也不一定能过马路，一定得左右张望清楚。其实，在一线城市，红灯情况下，右转车道无单独信号灯指示时，车辆可以右转，这一情形难以和小孩解释清楚，但必须得做，这与安全息息相关。
提防摩托车和自行车
将孩子送回老家时，还要告诉孩子，走在路边时，除留意汽车之外，还得提防摩托车和自行车。摩托车不仅会出现在机动车道上，还会出现在非机动车道上，一旦听到身后有激烈的摩托车声音，一定得回头张望，发现情形不好，尽早躲避。
【暑假期间让孩子远离“车伤”】 在老家，马路上自行车要比城市里多得多。尽管自行车速度比摩托车还慢，但禁不住多，而且自行车使用者不乏年纪较长的老者，他们的视力、听力、体力早过巅峰期，反应较慢。再离谱的事情发生在自行车上，都是正常，比如逆行，还比如用脚刹车。告诉孩子，与自行车“狭路相逢”，最佳方式，是站着不动，而非主动去躲。因为自行车速度较慢，使用者有时间可以避开行人，但他躲你也躲，结果就不好说。