发动机高温报警 _发动机高温报警

1发动机高温报警
今天，我们将学习一台发动机在高温下的维护过程。这是捷达，1.6L排量发动机，2008年出厂，续航里程8万公里。问题是车主在开车时，仪表发出发动机高温报警，他要等发动机水温正常后，再开车到最近的修理厂维修。既然发动机是热的，那一定是冷却系统有问题，需要检修。然而，当主人拧开膨胀水壶的盖子时，他立即喷洒了高温高压的冷却剂，这让主人感到害怕。没想到冷却系统内部压力这么大！接下来我们来了解一下师傅的大修过程。如下图，在这辆捷达的发动机舱内，师傅正在用手触摸冷却系统的水管，主要是检查节温器是否打开。师傅发现上下水管都很热，说明绿色箭头指示位置的温控器开着。如下图绿色区域所示，建议随时打开前冷却风扇，不要把手放在风扇叶片上。师傅用手摸上下水管时，发现水管很硬，说明冷却系统内部压力很大。如果要继续检修冷却系统，需要慢慢拧开绿色箭头所示的膨胀壶盖，让冷却系统泄压。没想到，当师傅拧开膨胀壶的盖子时，大量高温高压气体立即从侧通风口喷出，随后红色冷却液喷出。这是一个特别危险的操作。普通车主千万不要轻易打开盖子，这是非常危险的。师傅说这款发动机容易出现高温问题，主要是因为发动机后面的一个回油管容易堵塞。堵塞时，冷却系统中的一些气泡不会通过这条水管进入膨胀釜，会导致冷却系统压力过大，进而导致发动机温度过高等问题。于是，师傅决定把所有的精力都投入到检查这个水管是否堵塞上。如下图绿色箭头所示，师傅将空气抽入膨胀釜，观察橙色箭头所示下部的回水管是否能喷水，说明水管没有堵塞。不幸的是，这个水管里的水很少。对此，师傅基本可以确定发动机温度高的原因，就是回水管堵塞，需要先把这个水管拆下来。如下图所示，这是连接回水管的节流阀，回水管连接一个绿色箭头指示的水管头，另一个水管头通过橡胶水管连接到膨胀釜，这意味着节流阀串联在回水管和膨胀釜之间。如下图箭头所示，师傅用高压空气吹拆的回水管。绿色区域所示，这是水管出来的部分杂质，主要是铁锈。如下图绿色箭头所示，这是上图回油管的安装位置，安装在气缸盖上。如下图绿色箭头所示，师傅给膨胀水壶加水，首先是检查缸盖内的水道是否堵塞，其次是冲洗冷却系统。橙色箭头指示的位置有出水，表示气缸盖内的水道没有堵塞，红色箭头指示的上水管已经拆下，下水管也拆下，这样冲洗水箱内部更方便。回水管疏通安装后，冷却系统也由师傅冲洗干净。师傅把拆下的零件装好，然后加清水，开始发动机检查。电子风扇能正常散热，水温也能保持在正常水平，说明问题解决了。最后师傅把冷却系统的清水放出，然后加了新的防冻液，检查正常，解决了温度高的问题。这是师傅修理捷达发动机高温的一般流程。车主可以简单了解一下。2发动机故障灯亮的原因及应急对策
发动机故障灯是大多数车主都会遇到的问题。如果汽车电路、各种传感器和控制模块出现故障，发动机故障灯将点亮。准确地说，发动机故障灯属于排放系统灯。当发动机计算机检测到传感器损坏，可能导致排放不符合标准时，它将点亮故障灯。除了少数传感器有单独的故障灯外，车内几乎所有的电子元件出现故障时都会打开发动机故障灯，所以车主更容易看到这个灯。那么它亮的时候是个大问题吗？车还能开吗？汽车发动机故障灯为什么会亮？具体来说，故障灯开启的原因有很多，其中一些并不妨碍汽车的行驶。那为什么汽车的发动机故障灯亮着呢？发动机故障灯点亮的原因:1.燃烧状态不好；2.发动机爆震；3.燃料质量差；4.发动机气缸内部不干净，有积碳沉积；5.计算机无法获得发动机数据。故障灯分析:汽车行驶时，或者在汽车亮起的瞬间，仪表盘上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红色或黄色。一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，称为发动机故障灯。发动机故障信号由ECU发动机计算机发出，ECU控制整个发动机的所有电子装置，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。，涵盖进气、排气、燃油、点火和正时等各种系统。应急对策:当发动机故障灯点亮时，首先检查水温表和机油压力警告灯。如果水温表和油压报警灯不报警，汽车还是可以行驶的，但此时一定要注意控制车速，及时开到维修站检查。如果水温过高或油压警示灯亮，如果明显车辆出现故障，应立即靠边停车，打电话到维修站求助，以免影响发动机性能。以上就是为什么车的发动机故障灯会亮的整体内容，希望对你有帮助！