大卡车运货开卡车运货是种什么体验？

本人重卡拖头司机大卡车运货，总结下来就是各种累。跑个短途还好，长途更是累。最开始拉煤，这个拉煤不用怎么管货物，煤嘛，又不怕湿也不怕颠坏，就是黑的厉害，装卸货自己总得把箱门打开吧？这一下就黑够呛，卸完车除了眼睛都是黑。后来嫌拉煤太脏~从内蒙拉羊肉送桂林，开的也不是什么好车，陕汽德龙。不停的跑要三天两夜，中途除了吃饭加油修车外不休息，两个人轮流开，车上颠簸也睡不太好，进市区卸货就像贼进家一样，小心翼翼心惊胆战，生怕被交警拦住，碰上交警路政啥的要么就得躲，要么就得交罚款。后来开奶罐车，就是那种给伊利蒙牛送液奶的车，大部分时候都是一个人，送液奶是有时间限制的，六七百公里跑下来真的是瞌睡，液奶车有个好处就是交警几乎不管，因为不存在超载，而且还是绿色通行货物，跑一年下来就因为私改灯光被罚了一次，而且绿通货物是免过路费的，一般都走高速，也省不少事儿。下图是山西大运N8，拉液奶开的就是这个，挺好的车，省油跑得快，毛病不多。

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要是拉煤都是能走国道尽量走国道，为省钱嘛。吃的一般都还凑合，路边饭店多的是，给私人干也没什么伙食标准，主要是有一顿没一顿的，碰上就吃，碰不上那就车上买零食凑合一下了，司机大多都有胃病，腰疼等毛病，纯属职业病。工资也就一般，七八千左右吧，要是开超吨都是九千左右，但开超吨比较危险，都是一百多吨的，以拉煤为主开货车是个遭罪活儿，夏天热冬天冷，特别是堵车的时候，很多时候到了卸货的地方只能车里睡，一来没有旅店宾馆，二来卸货有时候要排队，人走不开的。特别是冬天，车里睡很冷，不过现在很多车都安装了燃油风暖，就是一种烧柴油的暖风装置，有了这个东西冬天堵车排队就好多了。最长一次堵车是2011年好像，在河北高速路口堵了七天七夜，好在是夏天，还不怎么遭罪。长跑内蒙天津的司机朋友们肯定都知道那时候堵车有多严重。堵车的时候也不用担心吃喝问题，骑摩托的小商贩来卖东西的很多，吃的喝的，以前手机还是2G3G，没这么多功能，人们堵车的时候只能玩儿会儿扑克要么在车上看碟片，碟片小商贩也卖，那里年运费高赚的多，沿途的饭店小商贩也跟着赚了不少。开车这么多年很幸运没出过什么大事故，在货车司机眼里碰烂个后视镜啥的那都不叫事故，也不麻烦，路上碰了人家后视镜啥的给几个钱自己买就成，不像私家车有点儿小剐蹭也要研究半天，大家都忙着赶路，哪有时间为了这点儿小事儿磨蹭。现在有种说法，叫远离大货车。这说法也不能说不对，但大货车也没那么可怕，私家车碰到大货车尽量不要并行，因为大货车车门附近有视觉死角，虽然也有后视镜，但有时候轿车太低不见得能注意到。更不要因为大货车占道超不过去车恼火，超过大货车以后又别大货车，或者在大货车前面玩儿紧急刹车，这几种情况我都遇到过，这是非常非常危险的！！！调戏大货车很可能会付出生命代价！！！因为大货车刹车距离肯定比轿车长很多，一个不注意刹不住就把轿车撞了，由于体量相差巨大，受伤害的绝对是轿车里的驾乘人员。其实货车司机驾驶技术都比私家车司机强很多，这不仅是因为大货车本身技术要求高，路上开的多了，见得各种各样的事故也多，对路况预判，危急时的反应相对于私家车司机都要好一些。想到什么写什么，可能有些凌乱，望大家谅解。如有疑问也可以下方评论区交流，谢谢！
就目前这个货运行业的运价，如果说没有固定货源，小编并不推荐卡友这个时候选择入手新车，但如果已经买了，但又没有稳定货源，那么从物流配货站还有网络上寻找合适货源还是必须要做的，不然把车放在那里吃灰，也算是一种损失，那么现在有哪些配货软件呢？小编就给你多多推荐几款！

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