乘车|什么？！再不使用儿童安全座椅要违法了童心|星梦启航|游园会|飞鹤集

2021年6月1日，
新修订的
《中华人民共和国未成年人保护法》
将正式实施，
儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法，
揭开了儿童乘车安全法治时代的新篇章。
立法是全面保护儿童乘车安全的重要保障。
新修订的未成年人保护法于2020年10月通过，
2021年6月1日正式实施。
其中，第18条明确规定“未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境，及时排除引发触电、烫伤、跌落等伤害的安全隐患；采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害；提高户外安全保护意识，避免未成年人发生溺水、动物伤害等事故。”这为中国预防未成年人交通伤害奠定了坚实的法律基础，也使得儿童安全座椅成为儿童乘车出行的必选项。

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资料图图片来源视觉中国
车里放安全座椅太占地儿？
看完这组数据，就问你怕不怕？！
道路交通事故是全球5-29岁儿童和青少年的第一大致死因素，已成为严重的公共卫生问题。
世界卫生组织曾有报告显示，全球每年有18.63万儿童死于道路交通伤害，其中超过1/3死于乘车过程中。
在中国，道路交通伤害已成儿童的致命“杀手”。
根据中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心《中国两城市儿童安全座椅使用及认知状况》数据，道路交通伤害已是中国儿童的第二位伤害死因。
现实中，很多家长都明白，正确使用儿童安全座椅，可以在交通事故的碰撞中大幅降低婴幼儿受伤程度，但是在我们国家，儿童安全座椅的使用率并不理想。
“我们前几年对十几个大城市做了调研，有的城市安全座椅配备率甚至不超过20%。”公安部道路交通安全研究中心机动车辆研究室主任周文辉近日透露了这样的数据。
另外，调查还显示，儿童安全座椅配备的持续性也比较差，很多家庭在孩子幼年时会配备一个儿童安全座椅，一旦到了4岁以上(5-12岁年龄段)配备率就下降了，使用增高垫的比例也下降。
周文辉说，很多发达国家儿童安全座椅的使用率都很高，而目前我国儿童安全座椅的使用率则有很大的提升空间。这与家长的意识、法律约束、宣传教育以及产品使用不便等多方面都有关系。
儿童安全座椅是什么
儿童安全座椅是专为不同体重（或年龄段）的少年儿童设计，能有效确保儿童乘车安全，减轻或避免儿童遭遇意外伤害的座椅。

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【乘车|什么？！再不使用儿童安全座椅要违法了】儿童坐安全座椅和父母抱着有什么区别？

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很多家长认为，在行驶的汽车上，把孩子抱在怀里才安全，事实上并不是这样。根据中国汽车技术研究中心早前发布的《中国儿童交通安全蓝皮书2018》，儿童乘车出行的最主要方式是由家长抱着孩子坐后排，占比达到了55.23%。
其实，这种不少人习以为常的乘车方式，隐藏着巨大风险。
据中国汽车技术研究中心有限公司儿童座椅主检工程师徐哲介绍，在碰撞瞬间，车内物体会产生30-50倍自身重量的惯性力，如果家长怀抱孩子在后排，一个10公斤的孩子则会产生300-500公斤的力，家长很难抱得住。

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实验模拟：突然的冲击会导致孩子从家长怀中飞出
“即使侥幸没有完全脱手飞出，家长由于惯性作用身体会压迫孩子，使孩子撞到前排座椅，受到比较大的伤害。”