汽车间距判断技巧解析

1汽车间距判断技巧解析
相信很多网友都拿到驾照了 , 但生活中还是不敢开车上路 。一大原因不是技术问题 。大部分是没有掌握距离判断的技巧 。开车的时候 , 他们还没有掌握自己的车所占据的空的距离 , 和前后左右其他车的距离 。所以今天就来给大家科普一下距离判断的技巧 , 让你在3分钟内学会10年驾驶经验后无法理解的驾驶技巧 。1.行车距离的问题(1)车影占所有后视镜——车距3m 。(2)车影占后视镜的2/3——车距5.5米 。(3)车影占后视镜的1/3——车与车之间的距离为10.5米 。2.堵车时 , 如何判断与前车的距离?注:离车距离一般在2米左右 , 相对安全 。如果太近 , 很容易追尾和蹭 。如果太远 , 很容易卡在车里!做新手真的很累 。教你如何判断从前保险杠到后轮胎的跟车距离 。(1)看前保险杠和后保险杠的上缘——车与车之间的距离为1m;(2)看前保险杠和后保险杠的下缘——车与车之间的距离为2m;(3)看前后轮胎下缘——车距3m 。3.驾驶时平行转弯的注意事项 。很多人在转弯时没有养成打开转向灯仔细观察后视镜的习惯 。据不完全统计 , 机动车追尾、刮擦事故中 , 30%是由于未提前打开转向灯造成的 。无论是变道、超车还是并线 , 都要记得转头看后视镜 , 否则谁知道你要绕着车做什么?是猜测吗?4.新手司机 , 切记不要挂档空挡!在开车的第一阶段 , 最容易犯的错误就是忘记换挡 。其实新手只要在开车的时候仔细听听发动机的声音 , 就能顺利解决换挡问题 。正常情况下 , 车速高挡位低时 , 也就是俗称的“拖挡” , 发动机会发出“嗡嗡”声 , 此时要注意立即换挡 。档位高转速慢时 , 发动机声音会更大 , 全身抖动 , 提醒驾驶员降档 。“减速降档”是新手在路上最容易忽略的事情 。当有人打车时 , 经常看到司机在路口接近红灯时以空挡滑行 。对于初学者 , 尽量不要放空挡 , 尤其是高速公路下坡入口 , 切记不要放空挡 , 这样不仅会导致刹车失灵 , 如果不小心熄火还会导致车辆失控 。总结:看了新秀的边肖 , 我也觉得受益匪浅 。以后走在路上就不用担心这个问题了 。我经常害怕撞上别人的车 。这种驾驶距离判断技巧比开了10年车的老司机更方便 , 更容易学 。估计因人而异 。2汽车减速时是先踩刹车还是先踩离合
学习驾照时 , 油门、刹车、离合器的组合是驾驶的基础 。对于油门和刹车 , 大家都能理解 , 简单来说就是让汽车加速和减速 , 但是很多人并不知道离合器的具体功能 , 尤其是在需要配合刹车的时候 , 很多人会觉得很难 , 所以很多人在最终拿到驾照之前需要参加很多考试 。特别是很多人不知道汽车减速时是先刹车还是先踩离合器 , 有些老车主可能就不清楚了 。回到这个问题 , 首先要知道离合器的原理 。其实离合器简单来说就是实现离合器片和飞轮的分离结合 , 从而有效控制汽车动力 。当脚不踩离合器时 , 离合器片和飞轮完全融为一体 , 运动时同步 , 实现动力的充分输出;但如果离合器片和飞轮处于接触但不结合的状态 , 虽然飞轮可以带动离合器片运动 , 但两者之间存在打滑 , 所以动力只能部分转换 , 此时也叫半联动状态 。踩下离合器后 , 离合器片与飞轮完全分离 。这时 , 不管飞轮转得多快 , 离合器片都不会动 。制动可以直接实现制动达到减速效果 , 而离合器可以控制汽车的动力输出 , 也可以间接实现汽车的减速 。那么应该如何搭配使用呢?其实客观来说 , 离合器和刹车怎么用 , 跟当时汽车的状态有关 , 因为汽车状况本身就很复杂 , 所以也是为了实现汽车的减速 , 操作手段自然不同 。车速很慢的时候 , 应该先踩离合器再踩刹车 , 因为这个时候减速不急 。可以利用离合器降低动力输出 , 实现车辆的缓慢减速 , 再踩刹车实现最终制动 。例如 , 当在拥堵的道路上行驶时 , 可以使用这种方法 。车速很快的时候 , 要想让车辆减速 , 先刹车 , 再踩离合器 , 同时换挡 , 因为这个时候需要快速刹车 , 要避免档位和速度不匹配造成的失速 。但是 , 如果汽车需要紧急制动 , 此时应在没有油的情况下松开油门 , 同时踩下刹车(制动以防止翻车) 。不踩离合器不踩离合器的目的是在车轮转动时带动离合器片运动 , 这样阻力更大 , 制动力更强 , 减速效果更好 , 而踩离合器反而会增加制动距离 。但是说到具体的制动效果 , 其实跟很多因素有关 , 比如轮胎对制动也有很大的影响 。轮胎用的时间越长 , 磨损越大 , 那么刹车肯定会变差 。还有一个很多人忽略的细节 , 就是个别轮胎上有小石子 , 实际上会影响刹车 , 也容易造成汽车减速不稳定 。