熄火后最好不要做的三件事情

1熄火后最好不要做的三件事情
作为我们生活中必不可少的交通工具 , 现在许多家庭都拥有汽车 。很多人在享受汽车带来的便利的同时 , 却忽视了汽车的保养 , 因为除了加油和定期去4s店以外 , 没有什么可以买车的 , 但实际上并非如此 。如果生活中不注意汽车的保养 , 会给汽车带来很大的损坏甚至缩短其使用时间 。今天我想和大家分享三件在车辆熄火后最好不要做的事情 。1.熄火后听音乐很多年轻人总是会打开音乐 , 然后在汽车关闭后播放 。毕竟车内的音响设施比我们手机的音乐好很多 , 所以还是挺常见的 。但是我们不知道这样做会不会对汽车的电池造成一定的损害 。汽车关闭后 , 电池不会充电 。每个人都在消耗电池最初储存的电量 。如果你这样做一两次 , 就没什么了 。如果你经常这样做 , 它肯定会产生巨大的力量 。2.熄火后不会拆卸外部设备 。现在车内外置设备太多了 。很多时候 , 人们会关掉火 , 继续连接手机充电 。这和听音乐是一样的 。它们都在从电池中吸取剩余的能量 。如果电池耗尽 , 汽车将无法行驶 。3.熄火后要经常发动车辆 。这种现象发生在新手司机身上 , 他们往往驾驶技术不够熟练 , 导致车辆自动熄火 , 然后匆忙起步 。以这种方式来回重复操作会对车辆发动机和一些设备造成伤害 。当然 , 这里还有一点 , 那就是我们车自带的启停功能 , 这对于很多车主来说都是一个有争议的配置 。启停技术的作用是降低油耗 。当车辆处于红绿灯时 , 车辆会关闭 , 从而降低油耗 , 达到更经济的燃油状况 。然而 , 当车辆关闭时 , 每个人都会自动启动车辆 , 这无形中增加了车辆的油耗 。所以这个装置总是处于不合理的状态 , 很多车主都会放弃这个功能 。2熄火时车子会“抖”一下为什么
我们之前讲过很多汽车变速箱 , 包括十字路口等红灯挂D挡好还是挂N挡好 , N挡和P挡的区别 。所以今天大友带来了一个“大家都遇到过 , 但可能没有办法做到”的现象——熄火和“冲”(瞬间晃动) 。并想出解决这个问题的办法 。首先 , 我们来说说什么是发动机停转时的“急” , 看看你有没有被它困扰过:当车辆倒车入仓停转时 , 状态一定是我们在踩刹车 , 档位一定是倒档 。这个时候 , 大部分车主都会这样做:踩刹车 , 然后将档位直接推到P档 , 然后关闭发动机 , 最后松开右脚 。但在这个时候 , 你会感觉到车子来回的冲来冲去 , 就像被人推到身后一样 。那么这就是熄火和“冲” 。很多骑手对这种冲击感觉很不舒服 , 也不确定车对这种冲击是否足够好 , 于是问大呼有没有 。大呼友之前也是接连回答了一些骑手 , 所以今天就用文字写出来 , 让更多的骑手看到 , 打消疑虑 。发动机熄火时的“狂奔” , 事实上 , 一切都是“压力”的错其实造成这种撞击现象的原因并不复杂 , 也不是车不够好或者坏了 。这种冲击现象只是一种“压力释放”的现象 。什么是“减压”?简单来说 , 比如我们用手紧紧地绑一根橡皮筋 , 然后突然松手 , 啪的一声!这一刻是“压力释放” 。也就是说“紧力在某一时刻突然松开”的现象 。我们倒车进了仓库 , 车辆停下后 , 发动机还在运转 , 它还在努力驱动车辆移动 。另一方面 , 我们踩刹车来阻止汽车移动 。结果 , 这个力的发动机被硬生生的停了下来!相当于“你拼命推我下去 , 我拼命跟你竞争” 。这就形成了“压力” 。接下来 , 如果我们推到P位置 , 因为上面说了 , 变速箱的齿轮被一个“钩子”锁住了 , 不能动 。如果我们直接关闭发动机 , 那么在松开刹车踏板的那一刻 , “压力”就会突然释放(就像突然松开抓着橡皮筋的手一样)!所以汽车会“弹跳” , 也就是很多人所说的“撞击” 。其实关了火就冲是正常的 。但这是可以避免的!所以在这里我们要明白 , 停车熄火松开刹车后的瞬间撞击其实是正常现象!我们忽略它吧!但如果你对这种冲击非常敏感 , 大友会教你一套操作方法 , 你可以试试 。首先 , 我们的车辆倒车入库后 , 先把变速箱推到空档 。然后我们松开刹车踏板 , 确保车辆停下来 , 并在平坦的地面上(松开刹车后 , 车辆不会移动 , 也不会打滑) 。之后我们会拉手刹 , 然后把变速箱推到P位 , 最后拔出钥匙离开 。按照这一套操作 , 你会发现车辆的整个熄火过程都是软绵绵的一塌糊涂!一点也不“急” 。多学习 , 多思考 , 从原理入手 。寻找“免费”的解决方案至于为什么 , 我想大家应该都能通过上面文字中的描述和指导得到原理 。其实这种操作方法是为了避免“压力”的积累 , 及时释放“压力” 。当我们把变速箱推到空档时 , 发动机的驱动力实际上完全消失了 , 这是第一次释放“应力” 。然后我们用右脚松开刹车踏板 , 就是释放刹车系统的“应力” , 让整个刹车系统完全释放 。然后我们拉手刹 。此时 , 由于车辆已经完全静止 , 手刹系统不会有“应力” 。最后放入P挡 , 关闭发动机离开 , 整个过程很舒服 , 没有冲击感 。所以有时候 , 当我们了解汽车的结构和原理 , 遇到一些现象和问题时 , 其实可以根据原理把可能的原因“推回去” , 最后自己去寻找解决的办法 。比如“停车冲”的问题 。我们试图改变操作流程 , 不花一分钱就解决了问题 。为什么不做呢?