9240万部！中国智能手机市场四年来首次增长 “蓝绿大厂”成最大赢家( 二 )

卖车弥补手机业务损失
值得一提的是，不仅中国智能手机市场格局正因华为手机业务遭受打击而发生快速变化，全球智能手机市场亦是如此。
近日，市场研究机构Strategy Analystics发布2021年第一季度的全球手机出货量报告显示，当季全球智能手机出货量3.4亿部，同比增长24%，创下2015年来的新高。
在厂商方面，华为手机已跌出全球前五。具体前五情况为：三星以7700万台的出货量排名第一，市场份额23%，年增长32%；苹果一季度出货量为5700万台，相比去年同期的3900万台增长了44%，市场份额17%，排名第二；一季度小米手机出货量增长迅速，本季度出货量4900万台，相比去年同期增长了80%，同时占到15%的市场份额，排名第三；OPPO以3800万台出货量、11%的市场份额排名第四；第五名是出货量为3700万台的vivo 。
面对手机销量大幅下滑的局面，华为开始将卖车作为新的业务发力点。近日举行的华为卖车发布会上，华为常务董事、消费者业务CEO余承东坦诚，美国四轮制裁后，华为手机这种高频、刚需、海量的产品业务遇到巨大的困难，智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高，能够弥补手机的销量缺失。
目前，华为已公开了自身的“造车”计划，定位为车企提供软件+硬件的智能汽车解决方案，帮助车企造好车，并宣布了已与北汽、广汽、长安汽车达成了合作，同时推出了与北汽合作的首款智能驾驶新能源汽车极狐阿尔法S 。另外，华为还公开宣布将利用所有手机现有渠道帮助车企卖车，首销车为小康股份旗下赛力斯华为智选 SF5 。
4月20日，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式入驻位于上海的华为体验店，该车于4月21日起开始预订，两驱版车型售价为21.68万元，四驱版车型售价为24.68万元。
公开数据显示，宣布卖车两天后，赛力斯和华为的合作车型的销量就已经达到了3000辆。两天的时间就已经超过赛力斯一个月的销量。
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（文章来源：每日经济新闻）
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