乘联会：4月乘用车市场零售达160.8万辆同比增12.4%

_原题为：乘联会：4月乘用车市场零售达160.8万辆同比增12.4%
摘要【乘联会：4月乘用车市场零售达160.8万辆同比增12.4%】2021年4月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了12.4% ，同比2019年4月增长6.5% 。4月新能源乘用车零售销量达到16.3万辆，同比增长192.8% ，环比3月下降12.0% 。（证券时报网）
乘联会消息， 2021年4月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了12.4% ，同比2019年4月增长6.5% 。
4月新能源乘用车零售销量达到16.3万辆，同比增长192.8% ，环比3月下降12.0% 。4月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆。
全文如下：
【月度分析】2021年4月份全国乘用车市场分析

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1、4月全国乘用车市场回顾
零售：2021年4月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了12.4% ，同比2019年4月增长6.5% 。
4月零售环比3月下降8.3% ，对比历年的平均环比增速是相对较好的。今年国内经济走势相对平稳，逆周期政策逐步退出，经济持续面临基数回升的下行压力，但制造业出口仍保持强劲，对车市消费形成较好的基础支撑。4月世界疫情反复，海外产业链修复不确定性较大，以印度为代表的国家疫情形势严峻，但欧美疫情受到较好的控制，稳定了中国出口的较好局面。4月车市价格促销环比3月小幅增加0.2个百分点，豪华车型促销价格稍有回收，主流合资品牌总体促销小幅加大。目前因供需紧张带来的车型价格促销回收的车型较少，幅度也很小。
今年1-4月的零售累计达到670.2万辆，同比增长50.7% ，仍处于乘联会2005年开展零售数据统计以来1-4月同期增速的历史高位。1-4月超强增长的原因首先是2020年1-4月的全国乘用车市场累计零售下滑32.7%的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大，贡献1-4月同比增速10个百分点。
4月豪华车零售25万，同比增长30% ，环比3月下降7% ，但相对2019年4月增长50% 。豪华车继续保持强势增长特征，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。
4月自主品牌零售59万辆，同比增长24% ，环比3月下降8% ，相对2019年4月增长5% 。自主品牌批发市场份额41.5% ，较同期份额增长8.1%；且国内零售份额为36.8% ，同比增3.3个百分点。自主品牌头部企业经过苦练内功、克服芯片短缺压力，且在产品、营销、服务等各方面均有了明显的进步，因此长安、红旗、奇瑞、广汽埃安等品牌同比高幅增长。

乘联会：4月乘用车市场零售达160.8万辆 同比增12.4%

乘联会：4月乘用车市场零售达160.8万辆同比增12.4%