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老白话车:两厢版思域确实来了,1.5T动力还是老样子,十七八万选它还是03+

河南龙网摘要:【老白话车:两厢版思域确实来了,1.5T动力还是老样子,十七八万选它还是03+】可是面对如许的成就,思域显然照样不太知足,或者说本田对它有更高期望,毕竟在全球市场这都是一款异常具有名誉的活动型轿车,当然在国内市场的产品力比拟海外有些差距,但多半年青花费者照样对它抱有一按期望。毕竟在海外市场,它有很多个不合的版本,像是两...


自从2016年 , 第十代思域上市 , 我相信多数年轻杆消费者就找到了一款最适合自己的紧凑型轿车 , 而时至今日 , 思域还是我们熟悉的思域 , 无论是外观设计还是动力总成 , 这五年时间确实是没有发生任何变化 。可是变不变重要吗?因为我们都知道它市场热度非常高 , 完全是处于不愁卖的状态 , 比如在今年5月份 , 思域售出26521辆 , 这个成绩在轿车市场排名第六 , 而今年1-5月累计销量也达到了70398台 , 这个数据也同样是位居轿车市场前列 , 即便不能媲美轩逸、朗逸 , 可是面对雷凌、凌渡等车型是完胜 。
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可是面对这样的成绩 , 思域显然还是不太满意 , 或者说本田对它有更高期望 , 毕竟在全球市场这都是一款非常具有声望的运动型轿车 , 当然在国内市场的产品力相比海外有些差距 , 但多数年轻消费者还是对它抱有一定期望 。毕竟在海外市场 , 它有很多个不同的版本 , 像是两厢、R版、Coupe版等 , 无疑是更好的满足年轻消费者需求 , 所以国内消费者是很羡慕 , 但其实要我说 , 现款思域的性能还有待提升 , 即便是1.5T动力也不过是8秒左右的加速体验 , 这成绩对比速腾也好 , 凌渡也罢 , 都不能说是极佳 。
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不过东风本田目前急需思域提升销量 , 所以说打算满足一下多少年前 , 国内消费者就期望出现的两厢版 , 虽说不是Tyep R , 但起码给了改装爱好者一个更好的发挥平台 , 就好像RS 4一样 , 国内A4L贴个RS标就是了吗?没Avant版本就甭装了 , 而现在思域就有这个机会了 。在2020年粤港澳大湾区车展上 , 我们终于见到了盼望已久的思域HATCHBACK原型车 , 它就是我们今天要说的思域两厢版 , 虽说本田目前还没有确定它是量产版 , 可按照以往经验 , 二者在设计上的区别几乎是没有 。
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【老白话车:两厢版思域确实来了,1.5T动力还是老样子,十七八万选它还是03+】而按照计划 , 这款两厢版的思域将会在今年7月份正式上市 , 在粤港澳车展上的宣传也不难看出 , 本田确实是做好了让它上市即热销的准备 , 那今天就来看一下这款两厢版思域到底有哪些亮点呢?首先还得是从外观说起 , 毕竟这是它和目前在售的三厢版最大区别所在 。比如说前脸部分 , 其实惊喜并不多 , 因为和海外版基本没啥区别 , 像前脸部分就是本田的家族语言 , 三厢版也是这个风格 , 羽翼式LED大灯组和黑色镀铬饰条连为一体 , 但是下层格栅的造型更显凶狠 。红色元素的点缀恰到好处 , 两侧夸张的进气口预计只是装饰效果 。
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而侧面和车顶线条给人感觉确实要比三厢版更出色 , 可能是吃不到的葡萄最甜 , 真当你坐进去之后又会吐槽空间很一般 , 但不得不承认它颜值更胜一筹 。首先是车身尺寸不比三厢版 , 更紧凑的车身比例自然会带来更强运动感 , 尤其是在灯光下的全黑车身更是光彩耀目 , 值得一提的是轮圈造型 , 简单的五辐式造型配合红色刹车卡钳 , 包括尺寸都符合整车定位 , 当然也少不了红色元素点缀 , 比如车门下包围处 。
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至于尾部造型 , 整体设计同样是以凸显运动感为主 , 回旋镖式的尾灯组没什么惊喜 , 这是现款思域也具备的设计 , 但是内部结构看上去更有辨识度 , 或许是因为灯组还和大尺寸的双侧扰流板相连接有关系 , 不仅让整车更显层次感 , 而且省去了多数消费者后期改装的麻烦 。再就是后包围搭配大尺寸扩散器和中出双置排气布局 , 这样的设计可是比三厢版的单置排气霸气多了 。

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