2009年撤销全塘镇、黄姑镇建制,合并设立独山港镇 。[2]
截止2013年,平湖市辖当湖街道、钟埭街道、曹桥街道、乍浦镇、新埭镇、新仓镇、独山港镇、广陈镇、林埭镇 。
自然环境
地理位置
平湖市地处长江三角洲,位于杭嘉湖平原东北部,南濒杭州湾,东临上海市,地理坐标介于北纬30°35′—52′和东经120°57′—121°16′(不包括海域),平湖市陆域面积537平方公里,海域面积1086平方公里,海岸线长27公里;耕地面积47万亩 。[5]
气候特征
平湖市属北亚热带季风气候,年平均气温16度左右,年平均日照时数在2000小时左右,年平均降水量1170毫米左右,全年无霜期225天左右 。[5]
刘杰夫的艰苦创业刘杰夫先生从商的经历分为三个阶段:第一阶段,从党的十一届三中全会开始至1991年,主要从事汽车购销和做土方工程;第二阶段,从邓小平南巡谈话至1999年,主要从事汽车客运业务;第三阶段,从2000年起,主要从事客运业务及相关的实业活动 。
1991年的深圳平湖、龙岗、龙华、石岩等地是荒山野岭,杂草丛生,人烟稀少,一片荒凉 。开始时刘杰夫是搞土方生意,遇到平湖、龙岗、龙华都没有路,货车在颠扑的山路上行驶,而且泥车又超负荷,车很容易坏,整天要修车,有时刘杰夫修车连续修到天亮,都要把车修好 。因为,当时深圳搞土方的钱很容易赚 。有时,车坏在路上,杰夫为了推车,身上穿的衣服全部被泥浆污染,看上去真像个泥人 。但杰夫没叫一声苦一声累,始终用自己的青春热血去搏击经济 。
刘杰夫在深圳平湖、龙华、观澜搞了近半年土方生意,虽然用货车拉泥浆的收入不错 。但刘杰夫这双锐利的目光,瞄准了深圳客车运输这个未来发展大市场 。于是,他改变了主意,弃泥车不干,投资一笔大资金购买了六辆客车,开始在平湖、龙岗开设专线运客,生意很好,客源越来越多 。刘杰夫看准了行程,三个月后,又投资几十万元,新购进十辆客车,另开设了龙华至石岩等多条专线 。结果,功夫不负有心人,投资很快就收回来了 。邓小平南巡讲话后,不能自拔的地区创业人从祖国的东南西北集结到了深圳,人流滚滚,客车远远满足不了客流量的需要 。到了1996年,刘杰夫董事长的车队,客车增加到了120辆,工作量越来越大了,随之车损越来越严重,需要投入的成本也就越来越大 。
二十世纪九十年代中期,深圳开始撤县建区,大办工厂的高潮已经到来,每个地方都在修水泥路及建工厂,这给客运工作带来了极大的困难 。而且由于道路低洼不平,车走起来比较容易损坏,亦易造成交通事故 。刘杰夫先生面对这严峻的局面并不退缩,他顶住了困难,维艰地前进 。为了迎接明天的挑战,有时他晚上为了维修车辆直坚持到天亮 。一次,一辆车坏了,配件缺,他为了不耽误第二天的运客工作,他陪同修理车间的同事一起钻研,千方百计地将这辆车修好 。到第二天早上六点多,才把车修好,接着他们又投入到了紧张客运工作中去 。
深圳设区建制后,深圳的大规模建设拉开了序幕,千军万马建设深圳的局面处处可见,客源多,运力不足 。这时,平湖、龙岗、龙华、石岩等镇的领导十分支持刘董事长的工作,每个镇都扶持十多万元的资金,让其增加运力 。1996年底,公司先后相继投入300多万元,购置了26辆新车投入营运 。同时,面对家大业大、运力大的实际情况,刘董事长为了确保客运安全,先后制定了《车辆回场必检》、《司机安全行驶责任制》、《司乘人员工作责任制》、《财务收支条例》、《司机奖励制度》等多个规章制度,用系统化的制度管人、管事 。因此,生意越做越好,公司从此走上了健康、高速发展的轨道 。
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