干了18年“最苦最累”的活,京东在坚持什么?


干了18年“最苦最累”的活,京东在坚持什么?

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京东的二季度财报,有一组数据对比明显:营收达到2538亿元,同比增长26.23%,超出市场预期;与此同时,经营利润却只有3亿,同比下降94% 。
 
经营利润下降,不禁让人好奇,京东把赚的2538亿元花到了哪里?
 
从财报上看,京东持续保持低利润运营,但市场对京东的这份财报却给出了不一样的反馈:在京东二季度财报发布之后,京东的股价一路上升,截至8月25日收盘,京东的股价为294港元/股,连续两个交易日大涨 。
 
事实上,京东的二季度财报也透露了其他的信息:京东对基础设施进行了大量投入,拥有40万多名员工,并通过开放自身能力,服务全球19万客户 。京东这个季度赚来的2538亿,和过去18年来的精力,都放在了最苦、最累的事但有价值的事上 。
 
让广大农村和偏远地区能够享受到与发达地区一样的高品质商品和服务,让广大中小微企业能享受到同样高效的供应链服务,京东一直在为用户、行业、社会创造价值的同时,其自身价值也获得了社会及资本市场的认可 。
 
01用户增长超预期,但“不想赚钱”
 
2021年8月23日,京东发布了2021年第二季度财报 。如果先抛开利润,仅看营收数据,京东在2021年第二季度依然表现出色 。
 
财报显示,京东第二季度 2538 亿人民币的营业收入,超出了市场预期的 2485 亿,同比增长为 26.23%,完美跑出了全社会线上零售两倍的增速 。
 
干了18年“最苦最累”的活,京东在坚持什么?

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相比之下, 第二季度,京东的净利润出现下滑,归属于普通股股东的净利润只有7.9亿元,而2021年同期为164亿元;能体现经营状况的经营利润也降幅较大,只有 3亿元,低于市场预期的17.2亿元,更低于2021年同期的50亿元,同比下降94% 。
 
对于净利润的下滑,透过财报来看,是因京东对扩大就业规模、员工薪酬福利、技术研发以及基础设施的持续投入,并且让利于合作伙伴和消费者,这使得京东一直保持低利润率运营 。
 
作为京东的重要基础设施,京东物流确实发展迅猛 。据财报显示,截至21年6月30日,京东物流实现总收入485亿元,同比增长53.7%,其中外部客户收入达到265亿元,同比增长109.6% 。
 
来自外部客户的一体化供应链客户收入,构成了京东物流外部收入的重要组成部分 。财报显示,2021年上半年,京东物流一体化供应链客户收入336亿元,其中外部一体化供应链客户收入为117亿元,同比增长65.6%,外部一体化供应链客户数达到5.9万,同比增长58.7% 。
 
截至2021年6月30日,京东物流运营的仓库数量近1200个,包含其管理的云仓在内,仓储总面积已达约2300万平米 。过去一年间,京东物流新增仓库数量450个,相当于2007年至2021年的10年间仓库增长总量 。
 
另一方面,据财报数据显示,截至2021年6月30日,除兼职人员以及实习生外,京东有超过32万名员工 。2021年上半年,京东物流为26万一线员工支付的月平均工资支出超过1.1万元,同时还为物流小哥提供包括意外伤害商业保险在内的六险一金 。
 
京东也于日前宣布,自2021年7月1日开始到2023年7月1日,用两年时间,将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪;此外,京东还为员工提供诸如"安居计划"、员工救助基金、春节期间加班员工子女团聚补贴、特殊环境补贴、及新冠疫情险等一系列福利 。