衰退期这一时期出现在较长的稳定阶段后 。由于新产品和大量替代品的出现 ， 原行业的市场需求开始逐渐减少 ， 产品的销售量也开始下降 ， 某些厂商开始向其他更有利可图的行业转移资金 ， 因而原行业出现了厂商数目减少、利润下降的萧条景象 。
近年来 ， 随着中国轻济的快速增长 ， 人民生活水平的提高 ， 金属门窗、建筑幕墙、铁路运输设备、汽车和城市轨道交通等行业发展迅速推动了铝型材行业的快速发展 。另外随着中国大规模的基建投资和工业化进程的快速推进 ， 铝型材作为建筑领和机械工业领域重要的应用材料 ， 其全行业的产量和消费量迅猛增长 ， 中国也一跃城为世界最大的铝型材生产基地和消费市场 。调查数据显示 ， 2013年我国铝材产量约为40万吨 ， 同比增长25.36% ， 其中 ， 铝型材 ， 产量为1730吨 ， 同比增长20.14％ 。在未来的20-30年内 ， 中国将步入中等发达国家行列 ， 铝型材在工业发展中具有很大的应用空间 。目前 ， 国内124个工业部门中 ， 有113个部门涉及铝制品 ， 占总数的91% ， 国家发展和改革委员会、国家财政部和其他九部委联合发表关于加快铝工业结构调整指导意见 ， 指出铝工业结构调整的主要目标在于提升高加值加工产品的比例 ， 使工业型材与建筑型材的比例达到7：3.工与此同时 ， 随着交通行业轻量化和电子、电力工业及机械工业的发展 ， 铝型材行业在中国的应用领域不断扩大 ， 中、高强度铝合金板带箔 ， 管材和棒材的需求正在迅速增长未来几年受益城市化进程加快 ， 旧有建筑改造史新 ， 建筑铝型材消费量仍将保特快速增长 。特别是国内二三线城市、小城镇和农村市场将逐渐成为铝型材消费的主要市场 ， 工业铝型材费量铝型材总费量的比重将逐年增长 ， 至2015年 ， 比重将中目前的30％增加到45%-50%逐步占市场主导地位 。
产品在节能环保和新能源领域的广泛应用 。在建筑节能领域 ， 据国家住建部估算 ， 建筑能耗约占全社会总能耗的25% ， 被门窗、幕墙等围护结构传热能耗则占了建筑能耗的20%~50% 。因此 ， 具有优良节能效果的隔热铝合金产品应用空间广泛 。2010~2015年 ， 以隔热铝合金型材产品为代表的节能铝型材产品将保持30%以上的年复合增长率 。
交通、家电、电子及机械设备等领域 ， 由于铝产品具有质轻、价格低、可回收性的特点 ， 在国家强调节能环保的前提下 ， 铝型材在交通、家电、电子及机械设备等领域的未来市场十分巨大 。
以汽车为例 ， 据测算 ， 汽车自重若减轻10% ， 可相对减少6~8%的燃油消耗 ， 而铝制品无疑是汽车减重的最佳材料 。据美国铝业的研究数据 ， 以50万辆公共汽车计算 ， 如果用铝代钢 ， 使每辆汽车重量减轻1吨的话 ， 就可以节约24亿升的燃料 。同时还能大幅度减少温室气体排放 。目前 ， 全球汽车平均用铝量已由1980年初的50公斤/辆上升到107公斤/辆 ， 增长1.14倍 。据欧洲铝业协会预测 ， 到2015年欧洲地区汽车用铝量将有望达到200公斤/辆 。
铝型材在新能源环保领域的应用 。近年来 ， 我国新能源环保产业以年均20%以上的速度快速增长 ， 其中应用最广泛的当属太阳能和LED等产业 ， 而铝型材由于具有导热好、自重轻等优点 ， 在这些行业逐渐得到大量应用 。

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