2021年跨国车企销量榜：大众超通用41万辆( 二 )

　　值得一提的是，特斯拉现在不仅在中国新能源市场上大放异彩，在中国豪华车市场上也仅次于BBA，2021年全年特斯拉在中国累计交付量约为32.1万辆，相较2020年全年约13.7万辆同比大增约133% 。特斯拉在华交付量大幅增长背后，国产Model Y的市场表现功不可没。数据显示，国产Model Y于2021年在中国交付量达到20.01万辆，在中国市场受欢迎程度明显好于国产Model 3 。此外，特斯拉在中国交付量的增长还得益于上海超级工厂产能的提升，据官方数据，2021年特斯拉上海工厂年交付量达到48.41万辆，同比增长235% 。
　　相比较其他实现增长的车企，特斯拉的增幅可以说是一枝独秀了。有观点认为，特斯拉在“缺芯”背景下仍能实现大幅增长的主要原因在于其高度垂直整合供应链的战略，使特斯拉能够灵活调整零部件和控制供应链。
　　其他豪华品牌中，沃尔沃汽车去年在华销量同比增长3.1%至171,393辆，其中，旗下销量担当沃尔沃 XC60全年销量达65,036辆，同比增长6%；豪华旗舰SUV XC90销量同比增长16%，豪华轿车S60共售出27,993辆，同比增长29%；RECHARGE系列车型在华销量同比劲增96% 。捷豹路虎去年在华也稳步增长8.5%，销量逾10万辆。保时捷的销量也实现了8%的增长。
　　跨国车企在华电动化提速
【2021年跨国车企销量榜：大众超通用41万辆】　　2021年，中国新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为1.6倍，市场占有率提升至13.4%，高于上年8个百分点。在中国新能源车市场的高歌猛进下，电动车销量也成为各大跨国车企在华销量的一大亮点。
　　如上所述，大众去年在华纯电动车销量暴涨319.5%至9.27万辆；宝马新能源车型在华销量超过4.8万辆，同比增长69.6%，其中纯电动宝马ix3在首个完整销售年的销量超过2.1万辆；沃尔沃电气化车型销量在华劲增96%……
　　中国作为全球最大的汽车市场，同时也是全球最大的电动汽车单一市场，车企们想要抓住中国市场，未来必须持续加大电动化攻势。而在特斯拉和中国本土电动车新势力的夹击下，传统车企一刻也不敢放松。展望2022年，各车企将进一步加快在中国的电动化步伐，其中奔驰将新推出8款纯电及插电混动车型；宝马将在中国市场呈现7款新能源产品；福特EVOS、Mustang Mach-E等多款新车2021将在华开启交付；沃尔沃汽车IPO之后，将用70%募得的资金用于电气化转型，这无疑也将加速沃尔沃在中国的电气化步伐。
　　另外，此前在电气化方面稍微滞后的日系也将逐渐发力，丰田将带来全新纯电平台bZ打造的新车型，与比亚迪的合作新车也将亮相；本田则将在华投放两款纯电动车，分别是e:NP1和e:NS1；日产除了推出更多e-Power车型之外，也计划将纯电动车Ariya引入中国。可以想到，未来中国新能源车市场竞争将越来越激烈。