星途追风ET-i“3擎3挡”技术解析( 二 )

　　3个物理档位，再多工况也应对自如
　　这里首先打个比喻，如果我们开着一辆手动挡车型，一直只挂着1档行驶会是什么样的情形？中低速还可以应付，高速就是灾难。而目前市场上的混动车型也遇到了这个问题，不少老一些混动车型只有1个挡，或者新一些的，比如柠檬混动DHT也只有两个挡。在中、低速区间还是游刃有余的，但到了高速区间，尤其是高速超车时，难免有点力不从心的感觉。
　　而“星核动力ET-i全擎超混”有3个物理档位，这也是现有混动技术中最多的物理档位。我们可以从燃油车的档位来联想，我们起步时用一档，扭矩最大，而到了高速公路，则会升到最高档来保证传动效率和燃油经济性，在路上超车，一脚大油门后，车辆也会降档升扭让你更快的超过去，这无疑提升了用户在高速路况下的操控感和安全性。不止是在高速，ET-i全擎超混的档位越多，能够应对的工况自然更多，像拥堵路况、山路、冰雪路况也能应对自如，同时，效率也更高，可以最优地平衡动力和油耗。

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　　看完以上，你是否已经找到了追风ET-i“就是这么牛”的答案呢。技术从来都是服务于人，这些近乎“黑科技”的技术，不止数据惊人，而且关系到了用户的切身用车利益，追风追风ET-i将“强动力、超平顺、长续航、极省油”4大核心价值融聚一身，让用户不止买得起开的爽，更用的省零烦恼，这样的“暖男”你爱了吗？