雷诺江铃羿：卖到欧洲的网约车开起来如何？( 二 )

文章插图
　　考虑到年轻用户对动力和操控的追求，羿也将性能作为产品一大卖点。比如16万元级别电动车少有的双电机四驱，虽然续航因此比单电机前驱车型减少了50km，但加速能力进入5秒俱乐部，对不少潜在消费者更具吸引力。

文章插图

文章插图
　　前电机最大功率110kW，最大扭矩225N.m，后电机最大功率60kW，最大扭矩170N.m，两者综合输出170kW/395N.m的动力。与燃油车相比，可秒一般的2.0T，在“无敌模式”下强大且直接的扭矩输出能带来明显的推背感，官方数据0-100km/h仅需5.8秒。作为参考，著名的小钢炮高尔夫GTI零百加速7.1秒。

文章插图
　　比拼加速，电动车具有先天优势，但零百加速能达5秒级，对一般人而言都是相当快、很刺激的了。与前面提到的同级竞争对手相比，羿是有优势的。

文章插图
　　除了动力更强之外，羿也在轻量化上下了功夫，采用钢铝混合车身，热成型材料33%，高强度钢38%，铝材7%，整车重量仅1500kg（单电机两驱）/1690kg（双电机四驱），单电机两驱版本比同级竞争对手都要轻100kg以上。再加上低风阻设计（风阻系数0.245），不仅加速更快，能耗也更低。
【雷诺江铃羿：卖到欧洲的网约车开起来如何？】12下一页阅读全文