小米为何留不住年轻高管？|| 深度( 三 )

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▲李肖爽（左）和白鹏。
三年前，“少壮派”被安排在新拆分的10个一级部门，寻求小米业务的新增长点。三年后，“少壮派”三角再次站在小米的新战略部门。
而这次雷军给三人的压力不小。
小米宣布进军造车才过去大半年，雷军就直接设下最后期限。10月19日的小米投资者日上，雷军表示造车进展超过了预期，2024年上半年将正式量产。
白鹏的To B团队也是今年才组团队，5月份才开始正式运作。
不同于其他互联网公司To B业务主要提供软件服务，小米的To B做定制类终端，将小米生态链上的智能硬件整合成整体的企业端智能方案。这将一改以往的规模化出货，加上芯片短缺的情况，无疑会大幅增加小米的费用支出。
10月12日，白鹏在小米企业服务峰会上表示，今年To B业务线营收可能在20亿元上下，做到第三年预期会有100亿元以上规模的营业额。而2020年，小米IoT与生活消费产品业务收入高达人民币674亿元。
一方面，小米目前通过To B能赚到的钱可能并不多，另一方面，小米可能并非想要通过To B来增加营收。
对于IoT设备的意义，小米曾表示，IoT设备能起到一定吸纳C端用户购买小米手机的作用。而白鹏真正的压力在于，要发展B端拉动小米手机的“曲线救国”增长路线。
少壮派肩上的担子，更重了。