新奥德赛等广州车展重磅首发新车下篇优质( 二 )

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　　动力方面，A8L Horch创始人版搭载了3.0T V6发动机+48V轻混系统。最大功率250kW（340马力），最大扭矩500Nm,匹配的依旧是8速Tiptronic自动变速箱。对比迈巴赫S级所搭载的3.0T+48V和4.0T+48V动力来看，奥迪A8L Horch版动力有些略显单一。
　　新款本田奥德赛
　　亮点：中期改款，新增了电动尾门
　　在2021广州车展上，MPV最具看点的新车绝对是奥德赛了，面对在厂商指导价基础上还需要加价6万元的赛那，新款奥德赛似乎更值得消费者期待。除了外观有着很大的变化，在配置方面对于新款奥德赛新增了电动尾门，这项配置绝对是新款奥德赛的加分项。

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中期改款的奥德赛

　　外观方面，新款奥德赛与现款车型相比，更加保守了，进气格栅、大灯组相对来说都“内敛”了很多，新款奥德赛的一些设计更加符合一款商务级MPV的定位，它身上的设计元素同时也是符合一款商务级MPV的身份。值得一提的是，新款奥德赛将采用LED光源。

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　　在车身侧面，新款奥德赛的车身侧面变化不大，车窗的镀铬装饰、侧裙、腰线，都是延续了老款车型的设计。在车身尺寸方面，新款奥德赛的长宽高分别为4861mm/1820mm/1712mm，轴距为2900mm，相比老款车型车身长度增加了14mm，车内的空间尤其是第二排、第三排的腿部空间将得到明显改善。

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　　在尾部方面，新款奥德赛的尾部整体设计效果由老款的“上宽下窄”变为“上窄下宽”，使尾部看上去更加稳重，新车的尾灯造型进行了调整。值得一提的是，新款奥德赛新增了电动尾门。

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　　内饰方面，新款奥德赛的内饰虽未进行大刀阔斧的改动，但是在细节处的调整，使新车看起来更加时尚，科技感也得到提升。在中控台上，新车增加了木纹装饰板，方向盘由老款的四辐式设计改为三辐式设计，两侧的按键也进行了调整，方向盘采用真皮包裹。新车的中控屏采用了悬浮式设计，左侧还设置了调节音量的旋钮，内置了本田CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等。

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　　在动力方面，新款奥德赛继续搭载2.0L混合动力系统，发动机最大功率107kW（145马力），最大扭矩175Nm，电动机功率135kW（183马力），最大扭矩315Nm 。
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