聚焦电动化/优化产品阵容奔驰2021年净利润暴涨( 二 )

作为汽车产业的百年领潮者，梅赛德斯-奔驰正在积极主动拥抱变化。除了加快新能源汽车的研发速度、加快新车的上市外，梅赛德斯-奔驰对名字进行了更改。
2022年2月1日，戴姆勒股份公司（Daimler AG）正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG）。目前公司网站已率先启用公司新名称，而其出行公司和中国子公司则将在不久后实现同步更名，预计更名流程将在2022年下半年正式完成。有业内人士认为，戴姆勒此次改名，是聚焦乘用车业务与坚定电气化转型的信号，也是其对过去形象的一次“切割” 。
坚持长期承诺加快电动车投放速度中国市场作为梅赛德斯-奔驰的最大单一市场，在其实施的全球战略中发挥关键作用。在从“电动为先”到“全面电动”的转型背景下，梅赛德斯-奔驰将加速发力中国豪华电动汽车市场。
2022年，奔驰将立足中国市场推出21款新产品，包括8款纯电及插电混动车型。其中，梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车EQE即将上市；另有来自C级车、S级车等车型的插电混动产品上市；梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC 匠心高定首发版将于年内上市。2022年，梅赛德斯-AMG将迎来55周年，梅赛德斯-AMG SL 63等性能车型将陆续上市，首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到来也将加速品牌电动化的步伐。

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在技术研发方面，去年10月，戴姆勒在北京投建的“中国研发技术中心”正式启用。这一研发技术中心投资总计超过11亿元人民币，是戴姆勒在全球技术领域最大的投资之一，满负荷运行后将拥有1000名工程师，人数是其2014年在华设立首家技术中心时的3倍多。

厚积行远，戴姆勒持续履行对中国市场的至臻承诺，打造全面且富有吸引力的汽车产品阵容，并满足中国客户的多元化需求。面向未来，戴姆勒已蓄势待发，与中国消费者共同迎接“在华发展，与华共进”的新篇章。

写到最后：从“电动为先”到“全面电动”，从产品到技术，奔驰已经为新时代做好了准备。EQ之年，奔驰正在加速奔跑。我们也一同期待，用内燃机引领世界汽车潮流的奔驰，能够在未来电动机时代继续为消费者带来更多的惊喜。
（图/文本站毛凯悦）

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