重磅！8000亿超级巨头强强联手 50万股民要沸腾？新能车电池混战江湖开启？( 二 )

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一时间，市场为之沸腾。投资者普遍认为，这是一次世纪性的强强联手。兴业证券曾分析称，在完成刚果(金)两大铜钴矿KFM和TFM收购后，洛钼的钴资源量已经超过嘉能可。而宁德时代已连续第4年成为全球最大的动力电池企业，是名符其实的电池生产龙头。
据宁德时代官微，宁德时代董事长曾毓群表示，锂电行业已经迎来了TWh时代，保证高质量交付的关键条件是原材料的稳定合规供应，其中宁德时代长期高度关注负责任钴供应链建设。
洛阳钼业遵循国际ESG标准，是电池金属和电动汽车原料供应领域的领先者，此次双方携手，将在锂、钴、镍、铜等新能源金属资源领域充分发挥各自优势，为新能源汽车产业发展以及碳达峰、碳中和的实现贡献力量。
目前，两家公司的市值合计超过8000亿元，一个是资源巨头，一个是产业龙头。而两家公司的股东户数亦超过50万户。对于两家公司的合作，投资者普遍认为是重大利好。

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韩国势力突然和解
韩国也是动力电池的制造强国。不过，电池制造商LG能源解决方案(以下称LG)和能源化工企业SK创新这两年一直在打官司。但就在4月11日也传出重磅消息，两家公司“合解”了。
据韩联社消息，韩国动力电池制造商LG能源解决方案(以下称LG)和能源化工企业SK创新(以下称SK)11日就SK向LG支付2万亿韩元(约合人民币117亿元)赔偿金达成协议，并联合发表关于结束电池纠纷的协议文件。

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根据协议， SK将向LG支付2万亿韩元的赔偿金，包括1万亿韩元现金和1万亿韩元专利费。两家公司还决定撤回在国内外进行的所有诉讼，并承诺今后10年不再就有关事宜提起诉讼。
由此，美国国际贸易委员会(ITC)做出的禁止进口SK电池的裁定失去效力， SK将能在美正常开展投建工厂等电池业务。LG能源解决方案社长金钟现和SK创新总括社长金俊共同表示，为推动韩美两国电动汽车电池产业的发展，两家公司商定营造良好的竞争环境，开展友好合作。双方还对韩美政府以直接或间接的方式积极斡旋表示感谢。
此举无疑有利于拜登政府推行他们的电动车计划。虽然拜登此前推出了1740亿美元的电动车计划，但美国在技术上处于落后的状态。目前，全球电动汽车动力电池装机量排名前十的企业已被中日韩三国瓜分。美国从原材料、关键零部件，到整车采购等都无法摆脱对国外的依赖。
SK在立场文件中表示，为在瞬息万变的电动汽车和电池产业领域凭借技术竞争力引领市场发展，公司从大局出发做出了和解决定。公司对美国政府推行的绿色政策和佐治亚州经济发展深感责任重大。我们很高兴能不辜负大众、福特等合作公司的信任与支持，创造更上一层楼的机会。今后公司将加快推进佐治亚工厂建设项目，同时积极推进国内外投资项目。
LG表示，通过两家公司的和解协议，能保障向大众、福特等合作公司稳供电池， SK也能正常运营佐治亚工厂。由此，两家公司可在国际市场上共存互生、公平竞争。公司今后将果敢地进行投资，为扩大电池供应量，普及推广电动汽车发挥积极作用。希望此次协议能成为韩企引领电池市场发展的契机。公司将与SK建立合作伙伴关系，为推动韩国电池产业的发展付出努力。