虽然目前车BU和消费者BG在业务和组织人员上，尚未发生明显变化，但多位华为人士向36氪分析，这一局面只是暂时，“高层领导很可能已经在规划最终的架构和业务逻辑 。”
从华为智能汽车BU的业务范围可以看出，华为在智能电动汽车行业拥有全链条技术 。也因此，即便华为多次表态“不造车”，但都并未能说服行业 。如今伴随华为汽车BU整合进消费者BG，2C属性进一步增加 ，华为造车的猜测应该更难平息了 。
（文章来源：36氪）
【余承东总负责 华为汽车业务将与消费者业务整合】 (责任编辑：DF070)
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